В Центральном районе Волгограда начали строить очистные сооружения
В Волгограде продолжают осваивать 1 миллиард 85 миллионов рублей, которые выделены из бюджета на строительство очистных сооружений. Еще 2 конструкции появятся у моста через Волгу и рядом с гостиницей «Турист». Подрядчики уже приступили к их возведению.
По информации пресс-службы городской мэрии, аналогичные работы сейчас также идут на улицах Гагарина, а также 13-ой и 7-ой Гвардейской. Кроме того, очистные сооружения построены на водовыпуске по улице Калинина. В общей сложности к концу 2021 года в Волгограде появятся 13 подобных объектов.
Как стало известно «СоцИнфорБюро», производительность очистных сооружений у моста будет 200 литров в секунду, а у «Туриста» — все 400. Конструкции будут очищать сточные воды до нормы и уже после этого выводить их в реку. Система очистки будет трехступенчатой — очистка стоков станет возможной благодаря пескоотделителю, бензомаслоотделителю и сорбиционному фильтру.
Напомним, возведение 14 новых очистных сооружений на выпусках ливневой канализации проводится при поддержке федерального проекта «Чистая Волга» с целью ликвидации сброса неочищенных ливневых стоков в Волгу. Коллекторы для сбора, очистки и водоотведения ливневых стоков, появятся вдоль берега реки Волги во всех районах города, где осуществляется водовыпуск. По итогу аукциона стоимость строительства водоочистных сооружений обойдется почти в 1 миллиард 85 миллионов 50 тысяч рублей. Контракт на выполнение работ получила местная компания ООО «Специальные Сварные Металлоконструкции», которая не впервые выполняет крупные проекты на территории Волгоградской области. Так, к примеру, специалистами именно этой организации был построен подводный переход через Волгу основного и резервного напорных коллекторов в 2017 году.
Строительство локальных очистных сооружений позволит продолжить развивать систему ливневой канализации Волгограда, которая длительное время была в запущении — отдельные участки оказались наглухо забиты мусором, а люки закатаны в асфальт. Даже схемы ливневых магистралей приходится создавать заново, проводя инвентаризацию сетей и выявление бесхозных ливневых сетей.