Нефтяной кризис подтолкнул европейцев к выбору электрокаров

Популярность электромобилей резко выросла на фоне топливного кризиса.

Европейский автомобильный рынок переживает стремительные изменения из-за нестабильности в районе Ормузского пролива и последовавшего за ней скачка мировых цен на нефть. Эти факторы спровоцировали заметный рост спроса на электромобили и гибридные модели, сообщает 110 km.

Европейская ассоциация автопроизводителей (ACEA) выразила уверенность, что нынешняя нестабильность — это уникальный шанс для Европы ускорить переход на транспорт с нулевым уровнем выбросов. В организации подчеркнули, что у властей есть все рычаги, чтобы сделать электромобили и топливо из возобновляемых источников максимально доступными для граждан и бизнеса.

Энергетический кризис, по мнению ACEA, серьёзно усилил аргументы в пользу отказа от ископаемого топлива. Электрокары и гибриды становятся всё привлекательнее для частных покупателей и компаний.

Ассоциация призвала власти Евросоюза к конкретным действиям: признать электроэнергию самым доступным энергоресурсом для транспорта и активно стимулировать развитие возобновляемых видов топлива. Снижение стоимости электричества для зарядки автомобилей должно найти отражение в директивах и налоговой политике стран-членов. ACEA также предложила дифференцировать цены на топливо в зависимости от доли возобновляемых компонентов: чем экологичнее топливо, тем ниже должна быть его цена на заправках.

На фоне энергетической нестабильности европейские производители уже расширили линейку электрифицированных моделей. Сейчас покупателям доступно более 250 легковых электромобилей, 50 фургонов и столько же грузовиков с нулевым уровнем выбросов, а также 25 моделей автобусов. В ряде стран заметно вырос интерес к подержанным электромобилям из-за подорожания традиционного топлива.

По данным ACEA за первый квартал 2026 года, европейский авторынок вырос на 4 процента. Доля электромобилей достигла 19,4 процента (546 937 штук). Бензиновые модели заняли 22,6 процента, дизельные — лишь 7,7 процента. Гибриды показали особенно сильный рост: их доля составила 38,6 процента (1 089 421 проданный автомобиль). Продажи машин с бензиновыми двигателями резко упали — на 18,2 процента по сравнению с прошлым годом.

Похожие тенденции наблюдаются и в России, где сейчас обсуждают возможное сокращение субсидий на электромобили и гибриды. Эксперты предупреждают, что это может кардинально изменить расстановку сил на рынке уже в ближайшие месяцы. По мнению аналитиков S&P Global Mobility, дальнейшее развитие событий зависит от продолжительности конфликта на Ближнем Востоке. Если перебои с поставками нефти и высокие цены на топливо сохранятся, спрос на электрокары и гибриды продолжит расти. Однако многое будет определяться и политикой властей.