В генплан Екатеринбурга внесли 600 километров велодорожек. Как это поможет властям

«Негативная повестка формируется как раз из-за того, что инфраструктура не создана. Случилась авария - кто виноват? Мэр. А когда глава города системно решает проблемы - дорожки проложить, потоки пешеходов, велосипедистов и самокатчиков разграничить - уже меньше поводов для недовольства», - рассказал «Российской газете» Мочалов.Велосеть способна разгрузить транспортную систему, ведь около 30% горожан смогут пересесть на велосипеды, подчеркнул эксперт. Это позволит сохранить дороги муниципалитета, а также снизить экологическую нагрузку. По его словам, деньги на создание велодорожек уже заложены в бюджет на строительство и капитальный ремонт дорог. Если велодороги прописаны в генплане в едином стандарте, то на улучшение инфраструктуры пойдут дополнительные финансы за счет федеральных и региональных программ.Мочалов отметил, что в Екатеринбурге уже сформирована велокультура, поэтому мода не велосипед в городе не пройдет. При этом число ее приверженцев продолжает расти. Он добавил, что компактные города, как Екатеринбург, где есть проблемы с транспортными развязками, обречены быть велосипедными.