«Проект очень сырой»: эксперты поверят в успех электромобиля E-Neva в Петербурге лишь при одном условии

Серийное производство новых машин в Северной столице планируют запустить в конце 2026 года.

Производство порядка 55–65 тыс. электромобилей E-Neva хотят запустить в конце 2026 года в городе на Неве. С образцом отечественного авто ознакомился президент РФ Владимир Путин в рамках посещения Обуховского завода. Глава Минпромторга РФ Денис Мантуров выразил намерение поддержать проект. НЕВСКИЕ НОВОСТИ обратились к автоэкспертам, чтобы узнать, насколько перспективным можно считать выпуск электрокаров в Петербурге.

Как утверждает эксперт Ассоциации транспортных инженеров Владимир Валдин, в городе пока почти нет специальных заправок, да и не видно, чтобы их становилось больше. Для массового пользования таким видом транспорта они попросту необходимы.

«Сложно сказать, готов ли город к ним. Тут два варианта развития событий: либо само государство будет вкладываться, либо это остается чисто коммерческим мероприятием, и это будет финансировать частное лицо», — считает Валдин.

В свою очередь автоэксперт Максим Багаев полагает, что определенные вопросы вызывают логистика и поставка запчастей, однако их вполне можно решить в дальнейшем.

Производство, отбраковка, развитие дилерской сети, вопросы рекламации и как производители будут гарантийно и постгарантийно обслуживать эти автомобили, пока эксперту непонятно. Ведь одно дело, когда работа ведется над опытным образцом, другое — выводить на рынок что-то новое.

«При условии, что президент обратил внимание на этот проект, который давно уже реализуется на базе оборонной промышленности, с запчастями проблем возникнуть не должно», — выразил уверенность Багаев.

Наряду с этим специалист поддержал мнение Багаева относительно недостаточного количества и развитости заправок для электромашин. Несмотря на то, что сам по себе потенциал у города на Неве есть, пока число таких авто невелико. Впрочем, определенные шаги в сторону их популяризации имеют место.

Сам по себе спрос на E-Neva эксперт пока видит достаточно сдержанным, ведь российский рынок консервативен, к тому же сказывается дефицит финансов.

«Иначе обстоят дела с подобным ноу-хау в европейских странах, США, где люди больше интересуются гаджетами. Наши лучше купят себе поддержанный автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, чем новинку без истории, которую неясно как ремонтировать. Этот проект пока выглядит очень сырым, без дальнейших шагов», — резюмировал Багаев.

Между тем автоэксперт Игорь Моржаретто рассказал в эфире радио Sputnik, когда в российские авто вернут ABS и другие системы.