Беглов обвинил «шантажистов» в проблемах мусорной реформы в Петербурге

Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов в ходе прямой линии 10 декабря высказался о мусорной реформе, проблемы которой объяснил «шантажистами».

Беглов затронул тему мусорной реформы в Петербурге в ходе прямой линии. Он заявил, что мусор из города уже некуда вывозить, поэтому Смольный попытался привлечь операторов к созданию заводов для сортировки и переработки отходов. Однако часть подрядчиков «не просто отказалась от участия в проекте, а начала шантажировать», утверждает губернатор.

«Были уверены, что мы без них утонем в мусоре, город утонет в мусоре — такая забастовка. И даже пытались на этом что-то заработать, сэкономить, какие-то политические дивиденды собрать», — заявил Беглов.

Власти Петербурга, по утверждению губернатора, реализовывали реформу совместно с Ленобластью и «другими партнерами», а также создали новую компанию для обращения с отходами. Сегодня, как считает Беглов, вывоз мусора «перешел в нормативный режим». Теперь в Смольном готовятся к запуску следующего этапа реформы с использованием четырех полигонов и нескольких сортировочных комплексов в ЛО.

Мусорная реформа была запущена в Петербурге 1 января 2022 года. Несмотря на трехлетний период подготовки полигонов и схем вывоза, нововведения в области вывоза и переработки мусора стали шоком для петербуржцев. Работа нового единого регионального оператора (им стала компания «Невский экологический оператор» (НЭО)) с первых дней дает поводы для критики: весь год петербуржцы активно сообщали о переполненных контейнерах и трудностях с вывозом мусора.

Проблемы мусорной реформы СМИ и эксперты объясняют такими факторами, как спорные торги, которые проводил новый оператор на право перевозки ТКО. Вместо компании «Автопарк №6 «Спецтранс», которая много лет занималась вывозом мусора, располагая всеми необходимыми средствами и ресурсами, «бегловский» оператор выбрал «Эко Лэнд». Результаты такого решения каждый петербуржец наблюдал в течение года. Также в городе не оказалось готовой территориальной схемы обращения с отходами, а ее поспешная разработка не решила проблему.

СМИ считают, что в области вывоза и переработки ТКО в Петербурге наблюдаются те же признаки картелизации, которые ФАС до этого усмотрела в сегменте уборки снега. НЭО, 50% акций которого выкупил город, заключает контракты с «нужными» компаниями без оглядки на их готовность к работе в важнейшей для города сфере. Петербуржцы вынуждены расплачиваться за это не только завалами мусора и ухудшением экологической ситуации в регионе из-за проблем с полигонами, но и в буквальном смысле – новыми тарифами за вывоз ТКО. Цифры, на которых основываются тарифы, могут быть завышены по всем ключевым параметрам, от логистики до предполагаемого объема отходов.