Соловейчик заявил об отказе Смольного от экологической цели транспортной реформы в Петербурге
Глава движения гражданских инициатив Владимир Соловейчик сообщил, что чиновники Смольного во главе с Александром Бегловым пообещали обеспечить Санкт-Петербург экологичным транспортом, но проигнорировали проблему нехватки заправок сжиженным природным газом.
Говоря о проблемах перехода на новую модель транспортного обслуживания (НМТО) Соловейчик обратил внимание, что чиновники начали снова закупать транспорт на дизельном топливе. Он связал это с нехваткой заправочных станций СПГ и заявил об отказе Смольного от одной из главных целей транспортной реформы – экологической.
«В Петербурге мы наблюдаем отказ от экологических целей реформы. Изначально еще при бывшем члене правительства гражданине Соколове [бывший вице-губернатор Петербурга – прим. Ред.], еще до того, как он сбежал из правительства Санкт-Петербурга, не желая отвечать за провалы в ходе реализации транспортной реформы, мы слышали не раз, что главная цель реформы – экологическая:
перевести автобусы на сжиженный природный газ. И что мы видим в итоге – выясняется, что будут закупать в массовом порядке автобусы для третьего этапа реформы на дизельном топливе», – отметил он.
Он также задался вопросом, зачем нужно было делать акцент на экологии, если чиновники знали заранее о бесперспективности своего плана. Появление сложностей с заправкой новых автобусов предсказывали еще до старта транспортной реформы, когда «транспортным» вице-губернатором Петербурга был Максим Соколов. Впоследствии он спешно покинул Смольный и перешел на работу в «АвтоВаз».
СМИ связали такое решение высокопоставленного чиновника с нежеланием нести ответственность за провал реформы.
«Коли вы знали, что у вас проблемы с заправками — это я адресую господину Соколову — коли вы знали, что у вас нет реальных возможностей быстро нарастить их число, зачем же тогда выступать громогласно с такого рода заявлениями и фактически обманывать горожан, а потом позорно драпать из правительства, чтобы не отвечать на недоуменные вопросы?» — спросил Соловейчик.
Напомним, переход на НМТО доставил жителям Северной столицы массу проблем. С апреля они жалуются на неудобные способы оплаты и медленную работу транспорта и так далее.
Квинтэссенцией всего этого стал отказ Смольного от маршруток, и петербуржцы больше не могут нормально добираться из одной части города в другую.