Санкт-Петербург перейдет на новую, экологичную модель общественного транспорта в 2022 году
Санкт-Петербург в июле 2022-го перейдет на новую, экологичную модель общественного транспорта, который будет представлен электротранспортом и автобусами на газомоторном топливе. Об этом сообщили в пресс-службе городского комитета по транспорту.
«Переход на новую модель транспортного обслуживания пассажиров состоится в июле 2022 года. На сегодняшний день мы обкатываем новые транспортные маршруты, отслеживаем пассажиропотоки и на основании этих данных будем утверждать новую маршрутную сеть. В марте следующего года мы будем проводить конкурсы среди перевозчиков, и уже в 2021 году на маршрутах города будут работать около полутора тысяч единиц экологически чистого общественного транспорта», – процитировали в пресс-службе председателя комитета по транспорту Кирилла Полякова.
Как отмечается в сообщении, новая модель предусматривает и переход на качественно новые принципы работы с перевозчиками. В частности, все транспортные средства, которые используют перевозчики, должны соответствовать самым современным нормам комфорта, безопасности и экологичности.
«Весь каркас транспортной системы остается, мы продолжаем развивать наше трамвайное сообщение и сохраняем наши троллейбусные маршруты. На вновь застраиваемых территориях мы будем использовать троллейбусы с увеличенным автономным ходом. В тех частях города, где не хватает инфраструктуры, мы планируем вводить необходимое количество электробусов, экологически чистых газомоторных автобусов. Это все позволит горожанам увидеть новое качество транспорта и сделать транспорт для людей более привлекательным», – цитирует пресс-служба К. Полякова.
В сообщении поясняется, что работа по внедрению новой модели уже началась: на сегодняшний день в Санкт-Петербурге уже 10 электробусов заменили автобусы на маршруте № 128 (Аптекарская наб. – сквер Столыпина – Наличная ул.). Отмечается, что срок службы аккумуляторных батарей электробусов составляет 7 лет, что сопоставимо с общим сроком эксплуатации машины до капитального ремонта.
На сегодняшний день в Санкт-Петербурге действует 43 троллейбусных маршрута, которые обслуживают 723 ед. подвижного состава. Развитием линейки классических троллейбусов являются троллейбусы увеличенного автономного хода (ТУАХ), которые используются на маршрутах с перерывами в контактной сети, в основном в новых микрорайонах. Сегодня на восьми городских маршрутах работают 125 ед. ТУАХ, до конца года ожидается поставка еще 35 ед.
«Переход на новую модель транспортного обслуживания пассажиров состоится в июле 2022 года. На сегодняшний день мы обкатываем новые транспортные маршруты, отслеживаем пассажиропотоки и на основании этих данных будем утверждать новую маршрутную сеть. В марте следующего года мы будем проводить конкурсы среди перевозчиков, и уже в 2021 году на маршрутах города будут работать около полутора тысяч единиц экологически чистого общественного транспорта», – процитировали в пресс-службе председателя комитета по транспорту Кирилла Полякова.
Как отмечается в сообщении, новая модель предусматривает и переход на качественно новые принципы работы с перевозчиками. В частности, все транспортные средства, которые используют перевозчики, должны соответствовать самым современным нормам комфорта, безопасности и экологичности.
«Весь каркас транспортной системы остается, мы продолжаем развивать наше трамвайное сообщение и сохраняем наши троллейбусные маршруты. На вновь застраиваемых территориях мы будем использовать троллейбусы с увеличенным автономным ходом. В тех частях города, где не хватает инфраструктуры, мы планируем вводить необходимое количество электробусов, экологически чистых газомоторных автобусов. Это все позволит горожанам увидеть новое качество транспорта и сделать транспорт для людей более привлекательным», – цитирует пресс-служба К. Полякова.
В сообщении поясняется, что работа по внедрению новой модели уже началась: на сегодняшний день в Санкт-Петербурге уже 10 электробусов заменили автобусы на маршруте № 128 (Аптекарская наб. – сквер Столыпина – Наличная ул.). Отмечается, что срок службы аккумуляторных батарей электробусов составляет 7 лет, что сопоставимо с общим сроком эксплуатации машины до капитального ремонта.
На сегодняшний день в Санкт-Петербурге действует 43 троллейбусных маршрута, которые обслуживают 723 ед. подвижного состава. Развитием линейки классических троллейбусов являются троллейбусы увеличенного автономного хода (ТУАХ), которые используются на маршрутах с перерывами в контактной сети, в основном в новых микрорайонах. Сегодня на восьми городских маршрутах работают 125 ед. ТУАХ, до конца года ожидается поставка еще 35 ед.