«Транснефть - Приволга» устранила условный разлив нефти на Волге
274
В мероприятии были задействованы сотрудники центральной ремонтной службы (ЦРС) Самарского РНУ и линейных аварийно-эксплуатационных служб (ЛАЭС) линейной производственно-диспетчерской станции «Покровская» и нефтеперекачивающей станции «Любецкая» - всего 70 человек.
Цель учений – повышение оперативности реагирования персонала в условиях нештатных ситуаций, отработка навыков применения специального оборудования и средств индивидуальной защиты.
После поступления сигнала об аварийном «снижении» давления на подводном переходе нефтепровода Бугуруслан - Сызрань через р. Волгу на место предполагаемой аварии прибыла патрульная группа ЛАЭС ЛПДС «Покровская», которая подтвердила условный выход нефти. Управляющий диспетчер «остановил» транспортировку нефти по трубопроводу. Для локализации и ликвидации последствий условного разлива на место незамедлительно выдвинулись сотрудники аварийных служб Самарского РНУ. На «аварийном» участке было выставлено оцепление, предупреждающие и запрещающие знаки, территория ограждена сигнальной лентой.
После прибытия бригад ЛАЭС на рубеж, расположенный ниже по течению реки, проведены работы по вырезке майны и технологических прорезей для установки боновых заграждений. На берегу специалисты развернули емкости для временного хранения нефти. Одновременно осуществлялся постоянный эколого-аналитический контроль воздуха, почвы и поверхностных вод. Участники ликвидировали последствия условной аварии в регламентные сроки. В ходе тренировки были использованы 23 единицы техники и оборудования, в том числе ледорезные установки, нефтесборщики, автокраны, теплогенераторы, установлено более 1125 м боновых заграждений.
.jpg)
Наблюдатели пришли к выводу, что результаты УТЗ соответствуют требованиям, предусмотренным программой проведения учений, а сроки ликвидации последствий условных нештатных ситуаций – установленным нормативными документами АО «Транснефть – Приволга».
Учебно-тренировочные занятия являются ключевым звеном в обеспечении экологической и промышленной безопасности объектов нефтепроводного транспорта, поскольку позволяют поддерживать высокий уровень готовности служб к оперативному реагированию, локализации и ликвидации последствий возможных аварий, предотвратить ущерб экологии.