В Рязани на слушаниях обсудили строительство дублёра Муромского шоссе
В администрации Рязани 15 января прошли публичные слушания по проекту планировки территории (ППТ) улично-дорожной сети улицы Быстрецкой—Муромского шоссе. Мероприятие вызвало большой интерес у жителей микрорайона Кальное, особенно у горожан, проживающих в ЖК «Семейный квартал Петра и Февронии».
Докладчик отметил, что цель ППТ в условиях сложившейся хаотичной застройки — сформировать более-менее нормальную улично-дорожную сеть на этой территории. Основная задача — не столько спроектировать сами дороги, сколько установить красные линии и сделать их максимально широкими.
В соответствии с Градостроительным Кодексом, красные линии — это территории общего пользования (не только дороги, но и пешеходные зоны, объекты благоустройства, парковочные места, коммуникации и другие). Установление красных зон необходимо, что бы вместо этих объектов общего пользования в будущем не появились здания.
Управление благоустройства Рязани просило предусмотреть в проекте реконструкцию ливневой канализации. Прошлогодние потопы в Кальном были вызваны малым диаметром ливнёвки (600 миллиметров, нужно минимум 1200). Для этого нужна территория. Если сейчас не установить красные линии, то потом будет трудно что-либо сделать по этому вопросу.
В красных линиях проектом предусмотрены дороги шириной от 16 до 28 метров. Однако, не факт, что они в итоге будут именно такими. В соответствии с законодательством, места размещения объектов капстроительства подлежат уточнению при архитектурно-строительном проектировании, но не могут выходить за границы зон планируемого размещения таких объектов. Проектом улично-дорожной сети территории предусматривается дорога-дублёр Муромского шоссе в четыре полосы, соединение сквозным проездом улиц Быстрецкая и Кальная, что соответствует Генплану и плану развития транспортной сети.
Основная часть дискуссии на слушаниях была вызвана устройством красной линии по территории семейного квартала Петра и Февронии — детской площадке и парковочной зоне. Жители опасаются, что эта часть территории будет изъята. Рязанцы высказались категорически против этого. Сотрудники мэрии пояснили, что никакого изъятия земельных участков и их части не будет. Один из жителей квартала также рассказал, что Рязань входит в число городов с самой неблагополучной экологической ситуацией в России, а дорога-дублёр приближает выхлопные газы — один факторов риска возникновения онкологических заболеваний — к жилому комплексу.
На слушаниях было высказано предложение по обустройству объездной дороги мимо существующего детского сада, а также озвучены предложения по изменению очерёдности строительства улично-дорожной сети. По мнению жителей, она должна быть следующей: 1) улица Кальная, 2) улица Быстрецкая, 3) дорога-дублёр.
В соответствии с существующим законодательством, по итогам публичных слушаний будут подготовлены протокол и заключение, которые опубликуют в газете «Рязанские ведомости».
Докладчик отметил, что цель ППТ в условиях сложившейся хаотичной застройки — сформировать более-менее нормальную улично-дорожную сеть на этой территории. Основная задача — не столько спроектировать сами дороги, сколько установить красные линии и сделать их максимально широкими.
В соответствии с Градостроительным Кодексом, красные линии — это территории общего пользования (не только дороги, но и пешеходные зоны, объекты благоустройства, парковочные места, коммуникации и другие). Установление красных зон необходимо, что бы вместо этих объектов общего пользования в будущем не появились здания.
Управление благоустройства Рязани просило предусмотреть в проекте реконструкцию ливневой канализации. Прошлогодние потопы в Кальном были вызваны малым диаметром ливнёвки (600 миллиметров, нужно минимум 1200). Для этого нужна территория. Если сейчас не установить красные линии, то потом будет трудно что-либо сделать по этому вопросу.
В красных линиях проектом предусмотрены дороги шириной от 16 до 28 метров. Однако, не факт, что они в итоге будут именно такими. В соответствии с законодательством, места размещения объектов капстроительства подлежат уточнению при архитектурно-строительном проектировании, но не могут выходить за границы зон планируемого размещения таких объектов. Проектом улично-дорожной сети территории предусматривается дорога-дублёр Муромского шоссе в четыре полосы, соединение сквозным проездом улиц Быстрецкая и Кальная, что соответствует Генплану и плану развития транспортной сети.
Основная часть дискуссии на слушаниях была вызвана устройством красной линии по территории семейного квартала Петра и Февронии — детской площадке и парковочной зоне. Жители опасаются, что эта часть территории будет изъята. Рязанцы высказались категорически против этого. Сотрудники мэрии пояснили, что никакого изъятия земельных участков и их части не будет. Один из жителей квартала также рассказал, что Рязань входит в число городов с самой неблагополучной экологической ситуацией в России, а дорога-дублёр приближает выхлопные газы — один факторов риска возникновения онкологических заболеваний — к жилому комплексу.
На слушаниях было высказано предложение по обустройству объездной дороги мимо существующего детского сада, а также озвучены предложения по изменению очерёдности строительства улично-дорожной сети. По мнению жителей, она должна быть следующей: 1) улица Кальная, 2) улица Быстрецкая, 3) дорога-дублёр.
В соответствии с существующим законодательством, по итогам публичных слушаний будут подготовлены протокол и заключение, которые опубликуют в газете «Рязанские ведомости».