Топливная альтернатива. Что происходит с электро- и газовой инфраструктурой в Пермском крае?

Согласно открытой статистике ГИБДД, в 2024 году в России было зарегистрировано 65 725 единиц электротранспорта – это на 53 % больше, чем годом ранее. Заметное снижение динамики роста с 81 % в 2023 году до 53 % в 2024 году связывают с ростом популярности гибридов, увеличение автопарка которых в 2023 году составляло 61 %, а в 2024 году – 39 %. Темпы роста числа электромобилей в Пермском крае снизились, однако тенденция к увеличению их числа сохраняется, отмечается в исследовании Morion Digital. При этом низкие показатели динамики могут не отражать реального интереса к электротранспорту, поскольку многие жители региона выбирают гибридные автомобили. По мнению авторов ислледования, это свидетельствует о переходе от первоначального резкого роста к более устойчивому развитию.Пермский край с 1737 зарегистрированными электромобилями сохраняет седьмую позицию в рейтинге регионов (прирост в 2024 году – 64 электрокара). Еще 920 транспортных средств оснащены гибридными установками, сочетающими электромотор и двигатель внутреннего сгорания.Электрозаправочная инфраструктураАктивное развитие электротранспорта поддерживают и краевые власти. В рамках федерального проекта по развитию зарядной инфраструктуры в 2024 году в крае установили 33 быстрые зарядные станции, из которых 24 – в отдаленных территориях края, девять – в Перми, преимущественно вблизи торговых центров и других общественных мест. Стимулирование развития зарядной инфраструктуры на территории Пермского края с помощью господдержки осуществлялось в рамках федерального проекта «Электромобиль и водородный автомобиль». Цель проекта – создание зарядной инфраструктуры, способствующей росту производства отечественных электромобилей (не менее 10% к 2030 году в общем объеме выпускаемых автомобилей в стране).Общий объем инвестиций в создание зарядной сети превысил 127 млн рублей. Инвесторам, установившим «быстрые» зарядные станции для электромобилей на территории Пермского края, возмещена часть затрат на их покупку и подключение к электрическим сетям в виде субсидий на общую сумму 67,7 млн рублей из средств федерального и регионального бюджетов. Под программу субсидий подпадали отечественные зарядные станции, которые позволяют зарядить электромобиль за 20-40 минут. В настоящее время механизмы дальнейшей реализации проекта на территориях регионов России прорабатываются на федеральном уровне.Так, в регионе действуют более 110 общедоступных зарядных станций, из которых 63 – быстрые.«Важно, что станции установлены не только в крупных населенных пунктах, туристических местах, но и на трассе М7, на Северном широтном коридоре. Такое распределение инфраструктуры делает использование электромобилей удобным и обеспечивает комфортное передвижение по региону. Что касается Перми, то в краевой столице появилось девять зарядных станций рядом с торговыми центрами, термальным комплексом, автомойкой. Примечательно, что инвесторы все чаще выбирают для размещения станций частные территории, что свидетельствует о растущем интересе бизнеса к развитию электромобильности», – отмечала ранее министр экономического развития и инвестиций Пермского края Татьяна Чуксина.Стимулирующие льготыКроме того, с 1 января 2022 года в регионе действует льгота по транспортному налогу для владельцев электрокаров. Преференция распространяется на автомобили с исключительно электрическим двигателем, выпущенные не более семи лет назад, и будет сохраняться до конца 2028 года.Дополнительным стимулом стало введение с 1 сентября 2024 года в Перми бесплатной парковки для электромобилей сроком до двух часов. Чтобы воспользоваться этой льготой, владельцам необходимо внести данные транспортного средства в Реестр парковочных разрешений через портал «Госуслуги» или МФЦ.Для бизнеса, заинтересованного в развитии электротранспортной инфраструктуры, в регионе предусмотрен механизм приоритетных инвестиционных проектов. Компании, получившие этот статус, могут рассчитывать на налоговые преференции, административную поддержку и льготные условия аренды земельных участков. В настоящее время в Прикамье реализуются два подобных проекта в сфере придорожного сервиса, в рамках которых планируется установить восемь зарядных станций.В Перми работают два производителя зарядных станций для электромобилей – Корпорация ПСС и MAESTRO, а также агрегатор электрозарядных станций Charby.Полный газПо данным исследования компании «Газпром газомоторное топливо», Пермский край занимает девятое место по потреблению газомоторного топлива и шестое место по уровню развития газозаправочной инфраструктуры среди субъектов России. Регион также входит в пятерку лидеров по освоению субсидий на переоборудование транспорта. «Такси и пассажирский транспорт сохраняют свою приверженность метану как основному виду используемого моторного топлива», – отмечают эксперты. Согласно информации Министерства транспорта Пермского края, к концу 2024 года в рамках специальной программы было модернизировано 7113 единиц транспорта.Значительную часть парка составили автобусы на компримированном природном газе (метане) – 799 единиц, или 42,66 % от общего количества. Ожидается, что к концу 2025 года процент автобусов в Пермском крае, использующих в качестве моторного топлива природный газ, будет составлять 85 %. Это станет возможным после начала действия новых контрактов на обслуживание муниципальных маршрутов в Перми.Продолжается и развитие соответствующей инфраструктуры. С 2020 года Пермский край принимает активное участие в федеральной программе развития рынка газомоторного топлива. За истекший период было построено 24 новых автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС). Общий объем привлеченных федеральных и региональных средств составил 1,2 млрд рублей. Благодаря этому количество метановых заправок в регионе достигло 43, в том числе 17 в краевой столице. В 2024 году в Прикамье завершилось строительство семи АГНКС: в Перми (на ул. Героев Хасана, ул. Космонавта Леонова и ул. Лядовской), а также в Кунгуре, Чайковском, рабочем поселке Октябрьский и деревне Паздерино.В 2025 году планируется ввести в эксплуатацию еще три такие станции, включая две в Перми. Начиная с этого года, власти намерены ежегодно строить по четыре новые станции, что позволит увеличить их общее количество до 66 единиц к 2030 году.

На катке по краю. Заключены контракты на ремонт региональных дорог в 2025-2026 годах