"Рейдерский захват": Глава "Экологии-Новосибирск" высказалась о забастовке водителей
В Новосибирске уже два дня продолжается забастовка водителей мусоровозов компании "ЭкоТранс-Н", которые недовольны нехваткой спецтехники, нарушениями трудового договора в виде необходимости работать в ночные смены, а также зарплатой, которая не индексировалась уже три года.
Поводом же для забастовки оказалась проблема с мусоровозами. Большая часть из 80 машин, на которых привыкли работать водители, были в лизинге и срок аренды вышел одновременно. На замену водителям предложили другие автомобили, которых оказалось, во-первых, меньше, а во-вторых, они отличались по характеристикам. В частности, обладали меньшей грузоподъёмностью. Также сократилось и количество самих машин – вместо 80 их осталось 31, утверждают бастующие.
Ранее бастующие встретились с гендиректором компании-регоператора по обращению с отходами "Экология-Новосибирск" Ларисой Анисимовой, однако результатов эта встреча особо не принесла. Позднее состоялась ещё одна встреча, на этот раз с одним из крупнейших акционеров "ЭкоТранс-Н" Юрием Туктаровым, директором учредителем "Русэкогрупп". По итогам разговора с ним, а также с прокурором Новосибирска Романом Сиваком, было принято решение о повышении зарплаты водителей до 60 тыс. рублей. Эта же сумма указана в объявлении о найме новых сотрудников.
Впрочем, Лариса Анисимова заявляет, что водителям и раньше никто не мешал зарабатывать достаточно, при условии, что те и впрямь готовы работать. Те же, кто исполняет обязанности формально, получают лишь минимальный оклад. Ситуацию с мусоровозами она объясняет "форс-мажорными обстоятельствами".
В частности, предоставленная на замену техника предназначалась для работы в районах области, а не в Новосибирске. Однако, утверждает она, 31 машина, работающая в две смены, вполне способна покрыть потребности города. Что же до недовольных водителей, то Анисимова считает, что кто-то попросту использует водителей для собственных целей.
Водителей вводят в заблуждения и заставляют участвовать в рейдерском захвате "ЭкоТранса". Я не совсем понимаю, каким образом воздействовали на сотрудников "ЭкоТранса", но абсолютно четко осознаю, что любые такие действия могут быть за деньги. Видимо людям что-то пообещали, либо что-то перечислили, ну иначе такой реакции просто вот быть не может,
— цитирует её НГС.
В свою очередь бастующие водители к обещаниям увеличения зарплаты относятся скептически. Ведь помимо устных обещаний это нигде не закреплено – рабочие не получили ни бумаг, ни каких-то внятных разъяснений или гарантий. Плюс остаётся нее решённым вопрос с техникой.