Китайский бренд Kaiyi представил в России компактный городской электромобиль E-Qute 04 с запасом хода до 410 км
На московской выставке «ИнтерАвтоМеханика» еще до ее официального открытия для широкой публики был замечен новый компактный электромобиль. Неожиданная премьера состоялась на стенде китайской марки Kaiyi, которая, по всей видимости, готовится расширить свою российскую линейку за счет ситикара на батарейной тяге.
Представленный в Москве экземпляр носит на борту название E-Qute 04. Однако у этой модели довольно сложная история именований. На домашнем рынке в Китае она дебютировала в 2023 году как Kaiyi Shiyue, а с 2025 года также известна под именем Chery QQ Duomi. Более того, в странах Юго-Восточной Азии этот же автомобиль продается как Jetour X20e.
Фото: KaiyiНа родине этот электрический хетчбэк не стал бестселлером. За два года, с 2023 по 2024, было реализовано всего 8 005 автомобилей, что для китайского рынка является весьма скромным показателем. Ценовой диапазон в КНР составляет от 53 900 до 99 800 юаней, что в пересчете по текущему курсу эквивалентно примерно 0,6–1,1 миллиона рублей.
Внешность E-Qute 04 выполнена в сдержанном и современном ключе, характерном для бренда. Дизайн лишен экстравагантных решений: спереди установлена глухая панель вместо решетки радиатора и оптика узнаваемой формы. Охлаждение обеспечивают воздухозаборники в бампере. Профиль кузова типичен для класса, но не лишен интересных деталей. К ним можно отнести рельефные выштамповки на дверях и крыльях, а также окрашенные в черный цвет стойки, создающие эффект «парящей» крыши. Неожиданным решением для бюджетного сегмента стали выдвижные дверные ручки. Завершают образ колесные диски с аэродинамическим дизайном и корма с оригинальным монофонарем.
Фото: KaiyiГабариты автомобиля составляют 3720 мм в длину, 1700 мм в ширину и 1608 мм в высоту при колесной базе 2520 мм. Снаряженная масса модели варьируется в диапазоне от 950 до 1212 кг в зависимости от комплектации.
Интерьер электрокара отличается простотой и функциональностью. На передней панели размещены несколько декоративных вставок, цифровой приборный щиток и экран мультимедийной системы. Под центральным дисплеем расположен блок физических клавиш для управления основными функциями. Двухспицевый руль имеет многофункциональные кнопки. Центральный тоннель невысокий, на нем организованы ниши для мелочей, но подлокотник отсутствует. Сиденья как спереди, так и сзади оснащены интегрированными подголовниками.
Фото: KaiyiВ движение Kaiyi E-Qute 04 приводится единственным электромотором, установленным на передней оси. Предлагается два варианта мощности: 48 л.с. (87 Нм) или 54 л.с. (110 Нм). Динамические характеристики производитель указывает для разгона до 50 км/ч, который занимает от 4,5 до 5,3 секунды. Максимальная скорость всех версий принудительно ограничена на отметке 100 км/ч. На выбор доступны три варианта литий-железо-фосфатных батарей емкостью 17,28, 28,08 или 39,3 кВт·ч. Запас хода на одном заряде составляет от 201 до 410 км по циклу CLTC.
Появление Kaiyi E-Qute 04 на выставке может свидетельствовать о скором старте продаж модели в России. В таком случае он может стать конкурентом для отечественного электромобиля «Атом», который, вероятно, окажется значительно дороже. Впрочем, как сообщает портал «Китайские-автомобили.рф», вряд ли выход компактного ситикара сможет серьезно повлиять на объем продаж марки Kaiyi в стране, поскольку спрос на автомобили такого класса в России пока остается на невысоком уровне.