Подводное кладбище Титанов
К сожалению, уже официально объявлено о гибели батискафа "Титан", в котором находились 5 человек, включая британского миллиардера Хэмиша Хардинга, пакинстаского миллиардера Шахзада Давуда с сыном Сулейманом, французского подводника Поль-Анри Нарголе и Стоктона Раша - владельца кампании OceanGate, которая эту экспедиция и затеяла, собирая огромные деньги с пассажиров. Причем Береговая охрана США объявила, что данный батискаф, возивший туристов к обломкам легендарного корабля "Титаник", погиб от взрыва. Не удивлюсь, если американские силовики объявят, что это теракт, устроенный Россией – по старой пословице, что "всегда во всем виновата невестка". А сегодня РФ объявлена Вашингтоном средоточием всего зла мира. Впрочем, надеюсь, что до такого маразма дело все же не дойдет.
Но до другого бреда дело уже дошло. Оказывается, военно-морской флот РФ не получал просьб американской стороны в содействии при поисках пропавшего батискафа "Титан", о чем 21 июня сообщил главком ВМФ Николай Евменов. А ведь русские специалисты, обладающие одними из лучших в мире спасательными аппаратами, могли бы очень сильно помочь в поисках батискафа и в его подъеме. Похоже, в Вашингтоне имеет место явное нежелание иметь дело с Россией даже ради спасения людей, поскольку при этом Москва могла бы заработать симпатии многих людей по всему миру.
Русские подводники выразили полное недоумение таким разгильдяйством по-американски, сильно пахнущим коррупцией. Так, по данной теме высказался известный океанолог Анатолий Сагалевич, создавший глубоководные аппараты "Мир-1" и "Мир-2", с которых в свое время благополучно осуществились документальные съемки для фильма "Титаник". По его словам, аппарат не был сертифицирован, а значит, и его тестовые испытания не проводились. Сагалевич назвал конструкторов "Титана" "вандалами", заявив, что работа подобных аппаратов без сертификации недопустима.
Также выяснилось, что еще в 2018 году нанятый для испытаний пилот глубоководных аппаратов Дэвид Локридж предупреждал о риске для путешественников из-за недостатков корпуса батискафа. Эксперт заявил, что OceanGate отказалась проводить все необходимые проверки прочности, что на экстремальных глубинах может иметь катастрофические последствия.
Локридж рассказал, что иллюминатор "Титана", в который путешественники должны были увидеть затонувший лайнер, получил сертификат надежности лишь для глубины 1300 метров. Когда специалист заявил об опасности батискафа, его попросту уволили, "дав 10 минут, чтобы немедленно очистить свой стол". Компания посчитала, что оплачивать дополнительные работы было бы слишком накладно, хотя зарабатывала огромные деньги.
Более того, и в прежних экспедициях "Титана" к "Титанику" происходили ЧП, но американские власти все равно не вынуждали кампанию пройти сертификацию, а поток миллиардеров, готовых пойти на огромный риск непонятно ради чего, не иссякал.
"Есть проблемы с кораблем. Потому что это экспериментальное судно, и они учатся по ходу дела. Когда мы спускались, то постоянно были проблемы со связью. В каждом из четырех погружений, которые я совершал с OceanGate , каждый раз возникала проблема в общении с поверхностью", – сказал по этому поводу участник путешествий к "Титанику", продюсер сериала "Симпсоны" Майк Рейсс.
Еще одна шокирующая деталь: главным пилотом батискафа был француз Поль-Анри Наржоле – очень опытный подводник, бывший военный водолаз ВМФ Франции. Однако этому человеку было 77 лет, что означает возможность ухудшения здоровья в любой момент! Даже к управлению обычными самолетами, напичканными автопилотами, не допускают столь пожилых людей, а тут речь идет о погружении на дно океана, где из-за крайне агрессивной среды побывало меньше людей, чем в космосе!
Все-таки русские моряки не зря считают, что "как вы яхту назовете, так она и поплывет"…
С духовной точки зрения вполне закономерно, что уравновешенные русские ученые на своем сертифицированном подводном аппарате под спокойным названием "Мир" многократно обследовали затонувший "Титаник", успешно помогли известному режиссеру Кэмерону снять его знаменитый фильм, и нормально завершили свои экспедиции. К сожалению, с американским "Титаном" все закончилось трагически…