Климатическая повестка: последствия таяния вечной мерзлоты

Эффективно и быстро адаптировать экономику и условия жизни в арктических регионах России с учетом ускоренного таяния вечной мерзлоты. Эти задачи обсудили в среду сенаторы, министры и ученые в ходе видеомоста Москва - Якутск - Пекин - Астана.

Встреча под названием «Вечная мерзлота и вызовы глобальных климатических изменений» собрала участников почти из всех стран БРИКС.

Как отметил сенатор от Якутии Александр Акимов, сейчас Арктика оказалась в «авангарде» аномального потепления, это не может не тревожить. По прогнозам ученых, повышение температуры на три градуса к концу столетия нарушит круговорот воды в природе, сократит площадь лесов и увеличит парниковый эффект.

Ускоренными темпами тает вечная мерзлота, это больше половины территории России. Там живут 15 миллионов человек. До 2025 года предстоит разработать механизмы страхования рисков при наводнениях и природных пожарах. Они из-за потепления становятся на севере нашей страны все масштабнее.

Также нужна новая система мониторинга исчезновения мерзлотного слоя. По словам экспертов, предотвращать таяние мерзлоты дешевле, чем ликвидировать потом последствия.

Меняющийся климат - один из главных вызовов человечеству, отметил в видеоприветствии участникам конференции министр иностранных дел РФ Сергей Лавров.

«Темпы роста температуры воздуха в Заполярье превышают среднемировые более чем в два раза. В результате таяния вечной мерзлоты повышаются риски для созданных в регионе инфраструктурных объектов. В то же время потепление облегчает навигацию по северным речным и океаническим маршрутам, расширяя возможности доставки грузов в труднодоступные районы Крайнего Севера», - сказал Сергей Лавров.

Кроме социального эффекта - Северного завоза в удаленные поселки Якутии и других приполярных регионов, есть и другой плюс в таянии арктических льдов. Оно открывает новые перспективы в развитии международных грузоперевозок, в первую очередь по Северному морскому пути.

Поручение Президента России - с учетом активизации мировой торговли довести в ближайшем будущем объем транзита по Севморпути до 200 миллионов тонн в год.