«Целая экосистема»: как в столице ухаживают за Москвой-рекой
211
В Москве прошел масштабный экомарафон, посвященный Москве-реке. Кто обитает в реке, какой протяженности речные маршруты и как в старину использовали главную водную артерию столицы — все это участники могли узнать на бесплатных квестах и мастер-классах.
СМОТРЕТЬ ВИДЕО: «Целая экосистема»: как в столице ухаживают заДля двух десятков столичных пар причалы Москвы-реки ежедневно становятся отправной точкой путешествия длиною в жизнь. Речные трамвайчики с молодоженами плавают от набережной Тараса Шевченко мимо высоток «Москвы-Сити».
Анастасия Меркулова, молодая жена: «Это романтично, красиво, празднично, интересно. Часто катаемся, нам очень нравится».
Свадебная флотилия отчаливает от пристани каждые полчаса. Летом движение по главной столичной артерии оживленное. Хотя еще 100 с лишним лет назад Москву-реку использовали в основном в бытовых целях. Летом как прачечную, зимой как холодильник.
Мария Калиш, старший научный сотрудник Музея Москвы: «Вырубали целые блоки, их развозили на санях. Ими забивали специальные ледники. Ледники были как деревянные, так и каменные подвалы. Это была традиционная система хранения продуктов летом».
Москва всегда была логистическим узлом. Через нее проходили торговые пути. Но частью инфраструктуры река стала благодаря ресторатору Крынкину — речными трамвайчиками бизнесмен возил посетителей своего трактира.
Мария Калиш: «Он купил лодки, моторные лодки. Можно было с ними уехать на пикник. А часть была действительно рейсовая».
Впрочем, богата Москва не только историей. В черте города в реке обитает свыше 30 видов рыб.
Марина Седунова, методист эколого-просветительского центра «Московский эколог»: «К ним можно отнести плотву, карасей, лещей, щук, судаков. У нас даже толстолобики обитают».
Растянувшаяся на 502 километра Москва-река — это целая экосистема. Познакомиться с ее обитателями можно на борту судна «Московский эколог».
Привлекательной не только для человека Москву-реку делают городские службы. Чистоту воды и грунта ежедневно поддерживают коммунальный флот Мосводостока. Прямо сейчас на столичных набережных идут работы по углублению дна.
Уходя под воду, ковш достает на поверхность смесь ила и мусора. Уровень дна со временем поднимается на несколько метров. Чтобы не мешать столичной навигации, объемы грунта приходится снижать до приемлемых уровней.
На реке в Москве всегда дежурят спасатели. На сборы у них всего несколько секунд. Спасательная операция не должна затянуться больше, чем на 5 минут.
В зоне ответственности станции — Крымский мост и акватория в три километра: от Нескучного сада до Большого каменного моста. Расстояние немалое, ведь по нормативу до зоны ЧП нужно добраться максимум за 2–3 минуты. Спасательную лодку в такие моменты разгоняют до 60 километров в час.
Нормативы обусловлены физиологией. После пяти минут кислородного голодания клетки мозга умирают. Впрочем, задача спасателей не просто вернуть тонущего к жизни, а заранее предотвратить происшествие.
Леон Кеворков, спасатель: «Здесь мы можем контролировать всю ситуацию, происходящую на причалах, набережных, где большое скопление, куда больше внимания стоит уделить при патрулировании».
Вместе с городом меняется и его главная артерия. В Москве запущена программа капитального ремонта столичных набережных. В частности, в прибрежной зоне Печатников скоро появится современный оборудованный парк.
Владислав Рыбаков, директор РБК «Стройинвест»: «Здесь будут детские площадки, малые архитектурные формы, навесы. Набережная будет освещена последними технологиями, фонарями диодного освещения».
Отсутствие главного атрибута курортного города — моря, столица умело компенсировала. Москва-река сегодня одна из главных точек притяжения — для спорта, отдыха на воде, туризма или неспешных прогулок. В порядок привели 36 городских набережных. Городские воды очистили от нефтепродуктов и металлов. Качество постоянно отслеживают службы экомониторинга. Главная водная артерия должна быть не только красивой, но и во всех смыслах безопасной.
Александр Терехин