У берегов Анапы и Темрюка собрано 840 т замазученного грунта
398
Судовладельцы нефтетанкеров, которые затонули в Черном море в декабре прошлого года, до сих пор не компенсировали экологический ущерб, оцениваемый Росприроднадзором почти в 85 млрд руб. Пресс-служба Правительства РФ Москва, 30 мая - ИА Neftegaz.RU. Водолазы Морспасслужбы собрали в прибрежной зоне г. Анапы и г. Темрюка 840 т замазученного грунта после крушения танкеров Волгонефть-212 и Волгонефть-239 в Керченском проливе в декабре 2024 г.
Об этом сообщает пресс-служба правительства РФ по итогам заседания правкомиссии для координации работ по ликвидации последствий ЧС.
Согласно данным кабмина РФ, в очистке территорий от мазута задействовано:
Экологический ущерб есть, а возмещений нет
Владельцы затонувших в Черном море нефтетанкеров так и не компенсировали экологический ущерб в добровольном порядке.
Напомним, в начале апреля общая сумма требований, согласно оценке Росприроднадзора, превысила 84,9 млрд руб.
Кама Шиппинг, которой принадлежал танкер Волгонефть-212, должна была выплатить более 49,46 млрд руб., а Волгатранснефть, собственник судна Волгонефть-239, - более 35,48 млрд руб.
На добровольное возмещение ущерба компаниям предоставлялся месяц.
Поскольку судовладельцы не стали вылачивать назначенную сумму, Федеральная служба по надзору в сфере природопользования по истечении установленного срока направила иски в суд.
Авария в Керченском проливе и ликвидация последствий мазутного разлива
Напомним, крушение танкеров Волгонефть-212 и Волгонефть-239 произошло в Керченском проливе 15 декабря 2024 г. Всего судна перевозили около 9,2 тыс. т мазута.
На прошлой неделе стало известно, что кабмин РФ дополнительно выделил более 7,5 млрд руб. на создание и установку 3х коффердамов над затонувшими фрагментами нефтетанкеров. Эти защитные сооружения помогут предотвратить новые разливы нефтепродуктов при откачке мазута.
Ранее Правительство РФ выделило более 1 млрд руб. на проектирование коффердамов и демонтаж надстроек на танкерах.
Об этом сообщает пресс-служба правительства РФ по итогам заседания правкомиссии для координации работ по ликвидации последствий ЧС.
Согласно данным кабмина РФ, в очистке территорий от мазута задействовано:
- 159 водолазов;
- 7 судов;
- 8 эжекторных установок.
- на береговой линии очищено 548,9 км берега;
- собрано свыше 164,2 тыс. т загрязненного песка и грунта;
- на площадки временного хранения вывезено более 119 тыс. т.
Экологический ущерб есть, а возмещений нет
Владельцы затонувших в Черном море нефтетанкеров так и не компенсировали экологический ущерб в добровольном порядке.
Напомним, в начале апреля общая сумма требований, согласно оценке Росприроднадзора, превысила 84,9 млрд руб.
Кама Шиппинг, которой принадлежал танкер Волгонефть-212, должна была выплатить более 49,46 млрд руб., а Волгатранснефть, собственник судна Волгонефть-239, - более 35,48 млрд руб.
На добровольное возмещение ущерба компаниям предоставлялся месяц.
Поскольку судовладельцы не стали вылачивать назначенную сумму, Федеральная служба по надзору в сфере природопользования по истечении установленного срока направила иски в суд.
Авария в Керченском проливе и ликвидация последствий мазутного разлива
Напомним, крушение танкеров Волгонефть-212 и Волгонефть-239 произошло в Керченском проливе 15 декабря 2024 г. Всего судна перевозили около 9,2 тыс. т мазута.
На прошлой неделе стало известно, что кабмин РФ дополнительно выделил более 7,5 млрд руб. на создание и установку 3х коффердамов над затонувшими фрагментами нефтетанкеров. Эти защитные сооружения помогут предотвратить новые разливы нефтепродуктов при откачке мазута.
Ранее Правительство РФ выделило более 1 млрд руб. на проектирование коффердамов и демонтаж надстроек на танкерах.