В Норильске испытывают новый способ сбора промышленных отходов
Для совершенствования системы накопления и удаления промышленных отходов экологи и производственники компании рассмотрели различные способы сбора мусора в условиях Крайнего Севера. В пилотном проекте предусмотрена установка 70 крупногабаритных мобильных контейнеров и 6 специализированных автомобилей для их перевозок.
"Первые 36 контейнеров уже установлены на производственных площадках – это рудники, заводы и вспомогательные предприятия", – сообщил начальник управления экологического контроля департамента промышленной экологии Заполярного филиала "Норникеля" Станислав Царенко.
В автотранспортном объединении "НПТБТ" разработан план работы под специфику технологических процессов на обслуживаемых предприятиях компании.
"На 8 предприятиях расположены контейнеры объёмом 18-27 кубометров. По мере накопления промышленных отходов осуществляется их вывоз на полигоны. Контейнеры закуплены с учётом их сменности, то есть на производственных площадках постоянно будет находиться контейнер под промышленные отходы. Координация вывоза наполненных контейнеров будет осуществляться через диспетчерские службы предприятий", – рассказал директор АО "НПТБТ" Вячеслав Кудашкин.
Контейнеры, изготовленные по спецзаказу "Норникеля" в Санкт-Петербурге, полностью герметичны, оборудованы подъёмной крышей, предотвращающей попадание внутрь воды, снега, посторонних предметов, и защищают от ветра. В них можно накапливать до 32 видов отходов. Спецавтомобили для транспортировки контейнеров выпущены на старейшем автопредприятии Китая FAW (First Automotive Works или "Автозавод №1"), которое начиналось в 1953 году с производства советских грузовиков ЗиС-150.
Пилотный проект по отработке новой схемы накопления и вывоза промышленных отходов рассчитан до конца года. В него вошли рудники "Маяк", "Октябрьский" и "Таймырский", Надеждинский металлургический и Медный заводы, Предприятие единого складского хозяйства и АТО "ЦАТК". Если опыт эксплуатации окажется положительным, компания рассмотрит возможность закупки дополнительных контейнеров и автомобилей для накопления и вывоза промышленных отходов со всех предприятий Норильского дивизиона.
"Первые 36 контейнеров уже установлены на производственных площадках – это рудники, заводы и вспомогательные предприятия", – сообщил начальник управления экологического контроля департамента промышленной экологии Заполярного филиала "Норникеля" Станислав Царенко.
В автотранспортном объединении "НПТБТ" разработан план работы под специфику технологических процессов на обслуживаемых предприятиях компании.
"На 8 предприятиях расположены контейнеры объёмом 18-27 кубометров. По мере накопления промышленных отходов осуществляется их вывоз на полигоны. Контейнеры закуплены с учётом их сменности, то есть на производственных площадках постоянно будет находиться контейнер под промышленные отходы. Координация вывоза наполненных контейнеров будет осуществляться через диспетчерские службы предприятий", – рассказал директор АО "НПТБТ" Вячеслав Кудашкин.
Контейнеры, изготовленные по спецзаказу "Норникеля" в Санкт-Петербурге, полностью герметичны, оборудованы подъёмной крышей, предотвращающей попадание внутрь воды, снега, посторонних предметов, и защищают от ветра. В них можно накапливать до 32 видов отходов. Спецавтомобили для транспортировки контейнеров выпущены на старейшем автопредприятии Китая FAW (First Automotive Works или "Автозавод №1"), которое начиналось в 1953 году с производства советских грузовиков ЗиС-150.
Пилотный проект по отработке новой схемы накопления и вывоза промышленных отходов рассчитан до конца года. В него вошли рудники "Маяк", "Октябрьский" и "Таймырский", Надеждинский металлургический и Медный заводы, Предприятие единого складского хозяйства и АТО "ЦАТК". Если опыт эксплуатации окажется положительным, компания рассмотрит возможность закупки дополнительных контейнеров и автомобилей для накопления и вывоза промышленных отходов со всех предприятий Норильского дивизиона.