Калининград становится пионером по освоению новых видов транспорта

Фото из открытых источников Город на Балтике превращается в одну из площадок, где будет интенсивно развиваться использование электромобилей. Этот пилотный проект будет реализован и в других российских городах. Сообщение о включение Калининграда в этот передовой проект озвучила Евгения К. - региональный министр инфраструктуры в эфире одной из радиопередач на «Комсомольская правда - Калининград». По словам чиновницы, в ближайшее время будет организовано производство батарей и электродвигателей для таких автомобилей прямо на территории области. Поскольку развитие электротранспорта требует особой инфраструктуры, планируется увеличить до 34 количество заправочных станций. В настоящее время их всего 9. На данные цели будет затрачено порядка 32 млрд. рублей, а основным инвестором станет «Автотор». Но на этом правительство области не собирается останавливаться. В планы на ближайшее время входит запуск таких видов транспорта, как дирижабли и подвесное метро. Для кого-то это может показаться фантастикой, но в этом направлении ведутся активные работы, и есть все основания полагать, что для жителей области станет привычным делом перемещаться на воздушном метро. Пока же власти только собираются запустить трамвайчики, а «Клопс» решил напомнить о смелых проектах, которые так и остались на бумаге. Подвесное метро. Строительная компания «Мортон» еще в 2014 заявила о готовности вложить в строительство подвесного транспорта в Калининграде немалые средства. Причем на реализацию этого проекта отводилось всего четыре года. Линия подвесное метро «Стрела» должна была по проекту пройти на высоте 10-40 метров, минуя районы жилых застроек. Вагончики такого транспорта беспилотные, а стоимость проезда в один конец была бы равна 25 рублям. Прогнозировалось, что вложения в новый вид транспорта окупились бы за первые 10 лет. Но осенью 2014 этот прорывной проект был заморожен по причине разногласий с властями города по земельному вопросу. Тут уместно вспомнить, что еще в середине «нулевых» очень активно обсуждалась идея строительства обычного метро в столице региона. Но этот проект так и не был воплощен в жизнь. Дирижабли. В том же 2014 вспомнили о транспорте советской эпохи. Правда тогда дирижабли быстро ушли в забытье. Власти региона хотели использовать данный вид транспорта для перевозки грузов и пассажиров. Предполагалось, что дирижабли будут работать на атомной энергии, а их мощность будет составлять свыше 3 тысяч тонн. По плану такие суда должны были строиться в Калининграде из нано материалов. Предельный порог высот - 9 тысяч метров. Был уже определен участок для строительства завода, но и этот проект остался пылиться на полках архивов. Трамвайчики на Преголе по плану калининградских властей должны были стать популярным видом водного транспорта. Предложил данный проект Вячеслав Г., главный архитектор города. Такой вид транспорта довольно распространен в Европе, но после обсуждения в 2016 проект был отложен на неопределенное время. Скоростные трамваи. Было две попытки продвинуть проект создания в Калининграде скоростной сети трамваем. Но план так и не был одобрен по причине его дороговизны. В настоящее время об этом проекте власти города снова вспомнили, что вселяет надежду на то, что в третий раз он все-таки будет одобрен. Метроавтобусы - это необычный вид транспорта, который планировалось внедрить в Калининграде. Его предложили еще в 2016, но его тоже ожидала участь, постигшая другие смелые проекты. Электробусы вместо автобусов. Такой план хотели реализовать власти в 2019. Сначала проект должен был пройти тестирование в течение одного месяца, а потом власти города собирались приобрести для пробы несколько единиц электробусов. Но производитель заявил о возникших сложностях с поставками, поэтому сроки прибытия в регион новейшего транспорта неизвестны. В число нереализованных проектов вошли такси-электрокары и яхтенная марина. В основном все перечисленные здесь проекты забуксовали из-за того, что требовали серьезных финансовых вливаний, что является непосильным для бюджета одного региона. Но есть надежда, что все же некоторые идеи будут воплощены, а возможно даже появятся в местных автопрокатах. Например, в первый день ноября Евгения К., министр инфраструктуры заявила о том, что власти вернулись к проекту трамвайчиков на Преголи.