Минприроды Бурятии: В Улан-Удэ модернизируют дорожную сеть для уменьшения выбросов в воздух
Как уменьшить вредные выбросы в атмосферный воздух, обсудили на совещании, организованном министерством природных ресурсов Бурятии. Вопрос о «грязном» воздухе чаще встаёт в зимний период, однако круглогодичным источником выбросов является автомобильный транспорт, отметили участники совещания. Как пояснили в министерстве, в связи с этим профильными ведомствами прорабатываются варианты по снижению ежедневных автомобильных потоков, пишет Восток-Телеинформ.
Первая проблема – интенсивный рост числа личных автомобилей. Существующая улично-дорожная сеть, ограниченная застройкой, была рассчитана на значительно более низкий уровень автомобилизации населения. Даже относительно недавно - в 2008 году - при разработке Генплана города прогноз численности населения на уровне 400 тысяч человек ожидался только к 2025 году. Сегодня численность жителей Улан-Удэ составляет уже более 439 тысяч, а уровень автомобилизации - более 320-ти легковых автомобилей на 1000 человек населения. В связи с чем власти республики взяли вектор на активное развитие общественного транспорта и улучшению дорожной сети: закупка автобусов большой вместимости, новых трамваев, обновление трамвайных путей, модернизация светофоров, обустройство велодорожек.
- В целях развития автономной газификации на сжиженном природном газе 6 июня 2019 года между Правительством Республики Бурятия и ООО «Газпром СПГ технологии» подписано соглашение о сотрудничестве в области реализации проектов автономного энергообеспечения сжиженным природным газом. Для снижения негативного воздействия на окружающую среду автомобильным транспортом, в целях применения новых видов автотранспорта (электромобили) филиалом ПАО «МРСК Сибири» - «Бурятэнерго» также прорабатывается вопрос по строительству электрозаправочных станций. Большое влияние на количество выбросов, не считая сжигания топлива и времени, играет организация движения автомобилей в городе, то есть значительная часть выбросов происходит в «пробках» и перед светофорами, - отметили в Минприроды.
Для разгрузки дорог требуется системный сбор и анализ данных о транспортной подвижности населения и интенсивности движения на дорогах, применение транспортного моделирования, и на их основе - разработка программных мероприятий. Так, для решения задач была разработана Транспортная модель города с использованием которой сформированы программа комплексного развития транспортной инфраструктуры и комплексная схема организации дорожного движения города.
Улучшение дорожного движения планируется и на ближайшую перспективу, здесь в планах и малозатратные, и более затратные мероприятия. К малозатратным относятся оптимизация режимов регулирования и устройство светофорных объектов на остановке «Больница № 4», «Гормолзавод», «Одон» и «Юбилейный», на перекрёстке ул. Бабушкина – ул. Красной звезды, реконструкция и обустройство переездов через трамвайные пути на ул. Балтахинова и пр. Строителей.
К более затратным относится реконструкция участков дорог, то есть уширение проезжей части на улицах Ербанова, Бабушкина и Иволгинская с устройством выделенных полос для общественного транспорта. А также крупные инфраструктурные проекты – третий мост через реку Уда, путепровод через железнодорожные пути на Стеклозаводе, строительство трамвайных линий в микрорайон Энергетик и сотые квартала.
- В следующем году будет проведена актуализация проекта организации дорожного движения. Особое внимание будет уделено оптимизации парковочного пространства, в первую очередь, в центральной части города и прилегающей к ней улично-дорожной сети. Участки по основным улицам в центре города будут дополнены знаками и разметкой по упорядочиванию парковочных мест, - отметили в министерстве. – Определение возможных мест для размещения плоскостных парковок, не на проезжей части, и их создание более сложный процесс. Это будет осуществляться в рамках развития застроенных территорий, по аналогии с территорией в районе улицы Свердлова, на которой планируется многоуровневая парковка, - отметили представители Минприроды на совещании.
В связи с ростом населения и уровня автомобилизации остается потребность в повышении уровня мониторинга и регулирования дорожного движения. В настоящее времени в диспетчерской МБУ «Горсвет» установлена управляющая программа (АСУДД), проводится планомерное обновление оборудования на светофорных объектах по приоритетным узлам дорожной сети.
- Проводимые мероприятия по организации дорожного движения в большей своей части направлены на улучшение работы общественного транспорта. В рамках согласования проектов по ремонту и реконструкции улично–дорожной сети рассматривается возможность обустройства новых или реконструкция существующих элементов инфраструктуры общественного транспорта: остановочных и посадочных площадок, подходов к остановкам и пешеходных переходов между остановочными пунктами, - заключили в Минприроды.