В Белгородской области на 1800 электрокаров есть 12 зарядных станций

На начало октября 2025 года в Белгородской области насчитывается более 1800 электро- и гибридных авто. Регион предлагает меры поддержки для тех, кто выбирает экологичный транспорт. Сколько стоят электромобили и есть ли инфраструктура? В материале Бел.Ру. Развитие электромобильности в Белгородской области Как сообщили Бел.Ру в областном правительстве, к 1 октября 2025 года в Белгородской области было зарегистрировано 435 электромобилей, а также 1425 автомобилей с гибридным двигателем. Понемногу развивается и соответствующая инфраструктура: по состоянию на начало октября в регионе функционируют 12 быстрых зарядных станций, четыре из которых расположены непосредственно в Белгороде. Все они относятся к категории «быстрых», что обеспечивает удобство и экономию времени для владельцев электрокаров. Меры государственной поддержки Региональные и федеральные власти активно работают над стимулированием развития рынка электромобилей. Министерство экономического развития и промышленности Белгородской области в 2024 году предоставило субсидию в размере 19,2 млн рублей 11 инвесторам на приобретение и подключение зарядных станций. Кроме того, правительство РФ направило бюджетные ассигнования на 2025–2027 годы для компенсации затрат на приобретение и подключение электрозарядных станций постоянного тока в рамках федерального проекта «Производство инновационного транспорта». Для жителей Белгородской области действуют дополнительные меры поддержки: Нулевой транспортный налог на полностью электрические автомобили, зарегистрированные в регионе (льгота не распространяется на гибриды). Бесплатная парковка для электромобилей, зарегистрированных в Белгороде. Федеральная программа льготного автокредитования на электромобили отечественного производства. Эта программа действует до конца 2026 года, предлагая субсидию в 35% от стоимости (до 925 000 рублей) на автомобили стоимостью до 3 000 000 рублей. Условие — отсутствие других автокредитов за последние 12 месяцев. Приобрести электромобиль по льготной программе можно, выбрав модель из утвержденного перечня, оформив кредит в банке-участнике и предоставив необходимый пакет документов. Среди доступных моделей — Evolute i-pro, i-jet, i-joy, i-van, i-sky, Yoyah dream, Yoyah free, а также «Москвич 3е» и «Амберавто А5». Реалии рынка: подержанные электромобили в Белгородской области Параллельно с мерами поддержки новых автомобилей, на белгородском рынке представлены и подержанные электрокары. Журналисты Бел.Ру изучили сервис по реализации авто. Так, на продажу выставлены Nissan Leaf 2014 года выпуска за 780 000 рублей, с пробегом и хорошим состоянием батареи, проезжающий до 135 км по городу. Также предлагается Nissan Leaf 2011 года за 830 000 рублей, с установленной дополнительной батареей на 12 кВт и обогревом, обеспечивающим запас хода до 140-150 км летом. Предлагается и более дорогой вариант — Zeekr 001 2023 года в максимальной комплектации за 4 699 000 рублей, а также BMW i3 2016 года за 2 099 000 рублей. Вывод В Белгородской области наблюдается активное развитие электромобильности несмотря на то, что инфраструктура для таких машин ещё не полностью развита. В регионе растёт число электромобилей и гибридных автомобилей. Чтобы полностью раскрыть потенциал электромобильности, важно продолжать развивать зарядную инфраструктуру. Также необходимо повышать осведомлённость людей о преимуществах использования электромобилей. Это поможет большему числу жителей сделать выбор в пользу экологичного транспорта. Напомним, китайские автомобили стремительно набирают популярность в России. С начала 2025 года россияне зарегистрировали более 420 тысяч легковых авто китайских брендов, представленных 64 марками. Лидерами продаж стали Haval, Chery и Geely. Треть из этих машин ввезена по параллельному импорту. Эксперты выделяют несколько причин высокого спроса. Это господдержка импортозамещения, расширенный выбор моделей, общий рост продаж авто и переток денег из банковских вкладов на авторынок. Подробности — в материале Бел.Ру.