Автоэксперт Бабушкин назвал 3 детали, страдающих от плохого топлива

Переход на топливо пониженных экологических стандартов и нестабильное качество бензина на заправках могут привести к ускоренному старению российского автопарка и росту расходов на ремонт, сообщил "Известиям" технический директор LYNXauto Андрей Бабушкин.

Длительная эксплуатация автомобилей на топливе низкого качества оказывает разрушительное воздействие на двигатели, рассчитанные под стандарты "Евро-5" и "Евро-6", отметил он.

Если залить три-пять баков бензина "Евро-2" или "Евро-3" в современный двигатель, критических последствий не будет. Однако при эксплуатации от полугода или пробеге свыше 10–15 тысяч километров негативный эффект станет заметным. В первую очередь пострадают система очистки отработанных газов, катализаторы и поршневая группа.

Бабушкин также отметил, что риски манипуляций со стороны АЗС, пытающихся продавать низкосортное топливо под видом "Евро-5", снижаются благодаря активности автовладельцев. Потребители могут сдать пробы топлива в лаборатории — например, в МИЦ ГСМ или Губкинский университет, а результаты оперативно попадают в СМИ и Telegram-каналы, что охлаждает пыл недобросовестных продавцов.

Напомним, правительство России разрешил до 1 июля 2027 года выпуск, обращение и ввоз в РФ бензина классов "Евро-2", "Евро-3" и "Евро-4". В Минэнерго заявили, что АЗС обязаны наглядно информировать водителей о классе топлива, чтобы каждый мог сделать осознанный выбор.

Ранее сообщалось, сколько можно хранить бензин Евро-3 и дизтопливо в канистрах дома и на даче.