Автоэксперт Сажин: Бензин «Евро-3» подходит только для машин, выпущенных в СССР

Правительство России временно допустило на внутренний рынок автомобильный бензин экологического класса «Евро-3». Мера направлена на преодоление дефицита горючего, вызванного последствиями атак на нефтеперерабатывающие предприятия. Однако топливо со сниженными экологическими требованиями предназначено в основном для устаревшей техники. Об этом заявил независимый автомобильный эксперт Владимир Сажин.

Основным отличием бензина стандарта «Евро-3» является значительно более высокое содержание серы — до 150 миллиграммов на литр, тогда как современный стандарт «Евро-5» ограничивает этот показатель 10 миллиграммами на литр. Сейчас профильные ведомства также рассматривают возможность допуска еще более старого стандарта «Евро-2».

— Такой бензин подходит машинам советского образца: сельхозтехнике, старым пассажирским автобусам и автомобилям спецназначения. Для современных иномарок и новых отечественных авто использование подобного горючего чревато техническими неисправностями, — отметил специалист.

По оценкам эксперта, доля транспортных средств в России, для которых использование бензина «Евро-3» является допустимым, составляет не более 12–15 процентов от общего парка гражданского транспорта, передает «Ридус».

Сейчас ограничения на продажу топлива действуют в ряде российских регионов. «Вечерняя Москва» рассказывает, действительно ли в России сейчас наступил топливный кризис.