GAC и Huawei анонсировали общую модель спортивного электромобиля

GAC и Huawei анонсировали спортивный универсал Aistaland GT7 с лидаром Huawei на 896 строк – у большинства конкурентов 200–300 строк. Производитель заявляет зарядку электромобиля за 10–15 минут и автопилот третьего уровня. Об этом портал E-drivers в пятницу, 20 марта 2026 года.

В электромобиле GT7 заявлен лидар Huawei с 896 строками. Большинство китайских моделей используют системы на 200–300 строк. На основе этого лидара производитель обещает автономное вождение третьего уровня для трассы и города – насколько это реализовано в серийной версии, покажут независимые тесты.

В GT7 Huawei впервые использовал весь собственный стек одновременно: электромоторы DriveOne, шасси XMC, кокпит HarmonySpace 5, систему ADS, лидар, аудиосистему Sound, 88-дюймовый HUD и проекционные фары Xpixel. В предыдущих проектах с автопроизводителями Huawei поставлял технологии выборочно.

GT7 – кузов shooting brake, длина 5050 мм, ширина 1980 мм, высота 1470 мм, колесная база 3000 мм. Три электромотора Huawei DriveOne, мощность не раскрыта. Батарея CATL Qiling NMC, 800 В, заявленная скорость зарядки 6C. Голосовой помощник Xiaoyi – отдельный модуль с кольцевым динамиком, производитель заявляет до пяти одновременных разговоров с запоминанием контекста.

После GT7 Aistaland планирует выпустить еще шесть моделей за три года – среднеразмерный SUV, два внедорожника, SUV-купе и другие. До конца 2026 года бренд намерен открыть 300 точек продаж в 70 городах Китая.