«На бензин уже не пересяду»: владельцы электромобилей не хотят с ними расставаться

Подавляющее большинство водителей электромобилей останутся верными электромобилям и в будущем. Таков результат международного опроса, проведенного Глобальным альянсом водителей электромобилей (GEVA) среди 23 000 владельцев электрокаров из 18 стран. Больше 90% не пересядут на другой вид транспорта Из них 92% заявили, что снова выберут автомобиль с нулевым уровнем выбросов, «хоть завтра» — если на следующий день […]

Подавляющее большинство водителей электромобилей останутся верными электромобилям и в будущем. Таков результат международного опроса, проведенного Глобальным альянсом водителей электромобилей (GEVA) среди 23 000 владельцев электрокаров из 18 стран.

Больше 90% не пересядут на другой вид транспорта

Из них 92% заявили, что снова выберут автомобиль с нулевым уровнем выбросов, «хоть завтра» — если на следующий день им потребуется сменить свою нынешнюю «электричку». Лишь 4% респондентов хотели бы перейти на подключаемый гибрид (PHEV); автомобиль с дизельным или бензиновым ДВС выберут после «батарейной» машины только 1% опрошенных.

— Эти результаты подтверждают, что водители электромобилей очень довольны своим выбором и что сообщения о снижении популярности электромобилей сильно преувеличены, — заявил Петтер Хаугнеланд, заместитель генерального секретаря Норвежской ассоциации электромобилей (напомним, Норвегия — общемировой лидер по доле электромобилей на рынке новых автомобилей)

Преимущества электромобильности

На вопрос, почему они (респонденты) выбирают электромобили, 45% назвали низкие эксплуатационные расходы. Далее «по популярности» следуют защита климата (40%) и улучшение качества воздуха на местном уровне (32%).

Главные недостатки электрокаров

Когда владельцев EV спросили о главных недостатках электромобильности, то 40% ответили, что их нет. 23% владельцев «электричек» пожаловались на низкую доступность станций быстрой зарядки, 19% — на длительное время зарядки, 18% — на частые выходы из строя станций быстрой зарядки и еще 15% — на недостаточный запас хода эксплуатируемых электрических ТС.

Любопытная информация — есть над чем подумать. Однако еще любопытнее — почему при перечислении недостатков никто не называет высокую стоимость полностью электрических транспортных средств. Неужели все как будто вдруг про это забыли?