Совет перевозчиков обсудил вопросы, связанные с новым расписанием
Этой весной в схему муниципальных (находятся в ведении городской администрации) и межмуниципальных (в ведении Управления автомобильных дорог) маршрутов были внесены существенные изменения, что вызвало у населения немало вопросов. Этому было посвящено очередное заседание Совета перевозчиков.
![](https://ksk66.ru/wp-content/uploads/2024/05/%D0%B3%D0%BE%D1%82.00_19_16_03.Still009.jpg)
Надежда Баранова, начальник Отдела благоустройства и экологии городской администрации, рассказала, что на территории города действуют 11 муниципальных и 9 межмуниципальных маршрутов. Подобных изменений в графиках движения не наблюдалось последних 40 лет. Они связаны с тем, что в последнее время в городе появились светофоры, лежачие полицейские. Также в связи с действующим законодательством необходимо было учесть трудовой режим водителей.
Недовольство пассажиров связано с тем, что они привыкли ездить по старому расписанию. К тому же в первое время водители и сами путались.
Чтобы снять проблемы, на всех конечных остановках в течение двух недель будет размещено расписание и на муниципальных, и на межмуниципальных маршрутах.
Возникли трудности на маршруте №2. Поскольку перевозчик ООО «Гортранс» не мог выполнить условия контракта, ему была выставлена претензия, и он написал заявление о добровольном расторжении контракта. На сегодняшний день обслуживание маршрута уже выставлено на аукцион (в условиях контракта снова учтен заезд к Красноуфимской РБ).
![](https://ksk66.ru/wp-content/uploads/2024/05/%D0%B3%D0%BE%D1%82.00_02_50_21.Still003.jpg)
Евгений Харитонов, директор ООО «Гортранс», рассказал о том, что причиной отказа от контракта стала проблема с транспортом из-за январской аварии. Но организацией приняты меры для того, чтобы обеспечить маршрут транспортом до проведения аукциона. Пассажиров будет возить ИП Сергей Омельков на своем транспорте.
![](https://ksk66.ru/wp-content/uploads/2024/05/%D0%B3%D0%BE%D1%82.00_00_27_17.Still002.jpg)
Глава города Михаил Конев поручил Надежде Барановой лично проконтролировать ситуацию. И, поскольку причина трудностей перевозчика является объективной, то администрация может подключиться к решению вопроса.
Еще одна проблема касается маршрута №208, который возит красноуфимцев в коллективный сад №8. Дело в том, что по контракту, который заключен между заказчиком — Управлением автомобильных дорог и исполнителем — ООО «Гортранс», на маршрут выходит малый автобус. Городская администрация уже обратилась к заказчику, чтобы он заменил транспорт на более вместительный.
Но проблема требует решения здесь и сейчас, поэтому планируется автобус с маршрута №2 (так как там будет работать ИП Омельков) переместить на маршрут №208.
Жители Приданниково сообщают о том, что не могут уехать с остановки в течение получаса. Согласно расписанию интервал составляет 15-20 минут. Поэтому маршрут будет взят на контроль, а акты направлены в Управление автомобильных дорог.
![](https://ksk66.ru/wp-content/uploads/2024/05/%D0%B3%D0%BE%D1%82.00_22_55_18.Still012.jpg)
Сергей Федяков, специалист по безопасности дорожного движения, рассказал о том, что он анализирует отправление рейсов с конечных точек в рамках программы ЕРНИС. Автобусы выходят вовремя. Но в этой программе не отображены другие остановки. Отследить движение транспорта там можно с помощью ГЛОНАССа.
Пассажиры просили и том, чтобы перевозчик проверял транспорт перед выходом на линию, чтобы избежать поломок, а также приводил его в порядок. Особое внимание они обратили на хамство водителей.
Михаил Конев отметил, что правила пассажирских перевозок содержатся в заключенных контрактах. Нужно проконтролировать их выполнение, а нарушения фиксировать. Результаты вынести сначала на заседание Совета перевозчиков. При повторном нарушении — принимать меры.
Также до перевозчиков вскоре будет доведена информация о том, что до 1 сентября будет проводиться мониторинг пассажиропотока на маршрутах для создания контрактов на следующий год. Это нужно для того, чтобы определить потребность в субсидировании и определить нужную вместимость транспорта, количество техники.
Евгений Харитонов, отвечая на вопрос Михаила Конева, сказал, что на некоторых маршрутах люди просят заменить транспорт малого класса на средний. В этом случае нужно субсидирование. Михаил Конев попросил предоставить все расчеты.
![](https://ksk66.ru/wp-content/uploads/2024/05/%D0%B3%D0%BE%D1%82.00_10_06_07.Still006.jpg)
Заместитель начальника Управления образованием Екатерина Шохрина подняла проблему льготных проездных билетов. Между администрацией города и Министерством образования заключено соглашение на приобретение проездных детям-сиротам. В школах города учится 74 ребенка данной категории. Приобретает билеты фактически 34 человека. Вопрос следующий: кто будет продавать эти билеты?
Ранее продажей занимался ООО «Гортранс». Но с 1 июня эта деятельность прекращается, поскольку у организации нет такой обязанности. Однако Евгений Харитонов рассказал, что с 1 августа Минтранс обязывает перевозчиков оборудовать транспорт устройства, считывающими единую социальную карту. И предложил попробовать решить вопрос с проездными в этом ключе. Михаил Конев поручил изучить опыт других муниципалитетов и разработать механизм предоставления билетов. Он дал на это две недели.
![](https://ksk66.ru/wp-content/uploads/2024/05/%D0%B3%D0%BE%D1%82.00_13_47_22.Still007.jpg)
Ольга Галкина, представитель Общественной палаты Красноуфимска, обратила внимание на то, чтобы у перевозчиков всегда была замена сломавшегося транспорта. Надежда Баранова отметила, что наличие резервных единиц техники — это одно из условий контракта. Но там не указано время, в течение которого замена должна выйти в рейс. Михаил Конев сказал, что нужно установить нормативное время постановки на маршрут резервного транспорта.
Ольга Галкина предложила установить в автобусах валидаторы — аппараты, которые считывают не только социальные карты, но и являются терминалами оплаты. Сергей Федяков ответил, что подобные аппараты очень дорогостоящие. К тому же нужен контроль за пассажирами — не все из них являются добросовестными. Обслуживает такие аппараты только одна компания в России.
Михаил Конев поручил все-таки подробно изучить этот вопрос и поискать возможность использования валидаторов в нашем городе.
Евгений Харитонов предложил принять участие в областном проекте по выделению субсидий на приобретение автобусов. Михаил Конев ответил, что администрация незамедлительно займется подготовкой необходимой документации.
![](https://ksk66.ru/wp-content/uploads/2024/05/%D0%B3%D0%BE%D1%82.00_17_57_01.Still008.jpg)
Депутат Рустам Гамалиев обратился внимание на то, что муниципальный контроль крайне важен. Он попросил Отдел благоустройства и экологии отчитаться на следующем заседании, опираясь не на жалобы пассажиров (хотя и они очень важны), а на конкретные факты.
Надежда Баранова сказала, что проверки, в том числе и внеплановые, проходят на 2-3 маршрутах в неделю. После обнаружения нарушений она сразу же связывается с перевозчиком и выясняет причину.
![](https://ksk66.ru/wp-content/uploads/2024/05/%D0%B3%D0%BE%D1%82.00_20_30_22.Still010.jpg)
Любовь Моржерина, независимый правовой эксперт, отметила важность оперативной реакции на жалобы и связи администрации и перевозчиков.
![](https://ksk66.ru/wp-content/uploads/2024/05/%D0%B3%D0%BE%D1%82.00_22_56_03.Still011.jpg)
Светлана Романова, специалист по связям со СМИ городской администрации, рассказала о том, что каждая поступившая от населения жалоба передается в Отдел благоустройства и экологии для принятия оперативного решения. Например, при невыходе транспортного средства в рейс важно довести до заявителя причину, чтобы люди смогли сориентироваться и выстраивать свой график соответствующим образом.
В связи с изменением с 1 мая графика движения жалоб стало намного больше. В качестве одного из вариантов решения этой проблемы Светлана Романова предложила размещение расписания не только на конечных остановках, но и на центральных (например, на ул. Мизерова).
![](https://ksk66.ru/wp-content/uploads/2024/05/%D0%B3%D0%BE%D1%82.00_24_11_09.Still013.jpg)
Павел Козелов, представитель ИП И.И. Козелова, отметил, что на ряде остановок отсутствуют соответствующие дорожные знаки. Михаил Конев поручил Службе единого заказчика в сжатые сроки провести обследование всех остановок, выявить недостающие дорожные знаки, вынести этот вопрос на комиссию по безопасности дорожного движения и установить знаки до 15 июня.
Павел Козелов сообщил и о том, что дорога до сада №21 была отгрейдирована не полностью. Михаил Конев анонсировал, что в 2025-2026 годах будут заасфальтированы все дороги к коллективным садам. Он поручил Службе единого заказчика отсыпать дорогу до сада №21.
![](https://ksk66.ru/wp-content/uploads/2024/05/%D0%B3%D0%BE%D1%82.00_06_03_04.Still005.jpg)