План Байдена по зелёной энергетике разрушает энергетическую независимость США
Последние недели показали, что президент Байден пытается активизировать международное сотрудничество и защитить отечественных производителей энергии в рамках стратегии, которая якобы «снизит риск» отношений США с Китаем. Как отметил его советник Джон Подеста, Соединённые Штаты находятся «в уязвимом положении», учитывая богатство ресурсов Китая.
Согласно июньскому отчёту Nikkei Asia, Международное энергетическое агентство (МЭА) стремится устранить эту уязвимость, выпустив руководящие принципы, которые якобы помогут странам избежать зависимости от Китая в области возобновляемых источников энергии.
У себя дома администрация Байдена попыталась конкурировать с Китаем за счёт значительных инвестиций в энергетическую инфраструктуру и таких целей, как стремление к тому, чтобы к 2030 году половина продаваемых новых автомобилей были электрическими.
Однако неясно, будет ли этих стратегий достаточно, чтобы бросить вызов подавляющему доминированию Китая в переработке, добыче и использовании важнейших полезных ископаемых, которые играют жизненно важную роль, например, в обеспечении повестки дня в области чистой энергетики ключевыми технологиями.
«Мы ничего не делаем, чтобы помочь самим себе, — заявил The Epoch Times бывший советник Белого дома Трампа Стив Миллой. — Всё, что мы делаем, ухудшает ситуацию».
Он сказал, что нынешняя волна зелёных правил «делает нас пагубно зависимыми от Китая», и что «сумасшедшие» цели Байдена в области электромобилей (EV) были невозможны без китайских ресурсов.
Отражение рабочего в зеркале, обрамляющем линию по производству литий-ионных аккумуляторов на заводе в Хучжоу, Китай, принадлежащем Microvast Holdings, дочерней компании которой в Техасе удалось договориться о гранте Министерства энергетики США в размере $200 млн на производство литиевых аккумуляторов в США (Stringer/Reuters)
Нью-Йорк таймс недавно спросила, может ли мир «произвести аккумулятор для электромобилей без Китая», указав при этом на непропорционально большую долю необходимых ресурсов и перерабатывающих мощностей для многих полезных ископаемых, которые Геологическая служба США перечислила как «критические» в 2022 году. Дело не только в ингредиентах: Китай также доминирует в конечных продуктах: в стране производится 54% электромобилей и 66% аккумуляторов.
Он уже быстро опережает Соединённые Штаты в области «чистой энергии» с быстрорастущим рынком электромобилей, объём продаж которых достигнет 6 млн автомобилей. Китайская ассоциация легковых автомобилей сообщила о поставках 486 тыс. единиц новых электромобилей в июле. По данным Bloomberg, это 26,7% рынка новых автомобилей. Между тем ожидается, что в Соединённых Штатах будет продано 1 млн новых электромобилей, что составляет всего 8,4% рынка.
Администрация Байдена тем не менее выглядит уверенной в своём стремлении к чистой энергии. Министерство энергетики недавно заявило, что инвестиции администрации будут стимулировать рост рабочих мест, приведут в действие 10 млн электромобилей и обеспечат энергией «около 160 новых или расширенных мощностей по добыче полезных ископаемых, переработке материалов и производству».
Байден также настаивал на субсидиях и налоговых льготах для решения проблемы доступности электромобилей. Но неясно, насколько общественность будет сотрудничать, поскольку апрельский опрос Associated Press показал, что только 4 из 10 взрослых заявили, что подумают о EV во время покупки следующего автомобиля.
Миллой и Диана Фурхтготт-Рот, директор Центра энергетики, климата и окружающей среды консервативного аналитического центра Heritage Foundation также предупредили о потенциальных политических трудностях при одобрении проектов добычи полезных ископаемых.
«У нас нет авторитарного режима, как в Китае, чтобы заставить штаты и местные органы власти строить шахты там, где они этого не хотят», — сказала Фурхтготт-Рот в интервью The Epoch Times. Она также утверждала, что «у Китая нет таких экологических проблем, как у нас. Это ещё одна причина, по которой мы делаем Китай сильнее, перенося наше энергоёмкое производство в Китай».
Законодатели также обеспокоены промышленной мощью Китая, продвигая двухпартийную попытку восстановить тарифы на солнечную энергетику. Байден, однако, наложил вето на законопроект, заявив, что производители США не могут позволить себе большей неопределённости.
«Когда дело доходит до солнечной энергетики, с тех пор как я вступил в должность, было объявлено о создании 51 нового и расширенного завода по производству солнечного оборудования, и Америка сейчас находится на пути к восьмикратному увеличению внутренних мощностей по производству солнечных панелей», — сказал он.
The Epoch Times обратилась к администрации Байдена за комментарием.
Вид с воздуха на угольную электростанцию 11 ноября 2021 года в Ханьчуане, провинция Хубэй, Китай.(Getty Images)
Стоимость перехода к «зелёной энергии»
Обещание Китая достичь нулевых выбросов к 2060 году поставило его в ряд других международных держав, заявляющих о смелых климатических амбициях. Однако его собственное поведение вызвало сомнения в его заинтересованности и способности реализовать программу, учитывающую климатические условия.
Недавно МЭА опубликовало прогнозы, показывающие, что Китай лидирует в развитии экологически чистой энергетики с 55% мировых мощностей к 2024 году. И всё же ожидалось, что в прошлом году добыча угля также достигнет рекордно высокого уровня.
На глобальном уровне страны, как ожидается, также увидят, что инвестиции в альтернативную энергетику превысят инвестиции в ископаемое топливо, хотя ожидалось, что мировое потребление достигнет рекордно высокого уровня в 2022 году.
Возможно, одно может подпитывать другое, поскольку резкий переход Китая на электромобили потребует дополнительной энергии, вырабатываемой на угле, согласно анализу ANZ Group, опубликованному Bloomberg. Неясно, насколько успешным будет переход на электромобили, но ожидается, что он существенно сократит выбросы за счёт замены обычных потребителей газа.
Ясно то, что даже на фоне амбициозных климатических реформ, подобных реформам Байдена, Организация Объединённых Наций считает, что мир действует недостаточно быстро. За годы, прошедшие после Парижского соглашения в 2015 году, ООН выпускала доклад за докладом, предупреждая, что мир отстаёт в достижении сокращения выбросов.
По мнению критиков, Париж и другие усилия обречены на провал, нанося серьёзный финансовый ущерб. Их комментарии прозвучали в тот момент, когда Соединённые Штаты в очередной раз были вынуждены повысить потолок долга, который в значительной степени находится в руках Китая.
Самое последнее соглашение о потолке долга сузило экологические обзоры для процесса выдачи разрешений. Однако неясно, достаточно ли этого для создания инфраструктуры, необходимой для стратегического и финансового освобождения США от китайского господства.
Члены Конгресса взвесили такие варианты, как возобновляемые источники энергии и ядерная энергия. Но такие учёные, как Бенджамин Зихер, экономист и старший научный сотрудник аналитического центра Американского института предпринимательства, утверждают, что Соединённые Штаты должны использовать свои нефтяные и газовые ресурсы, которым демократы сопротивлялись из-за экологических соображений.
В то время как администрация рекламировала предполагаемые экономические выгоды перехода на «зелёную» энергию, предполагается, что экономические последствия вторичны, поскольку климат рассматривается как «экзистенциальная» проблема, которую следует решать с помощью таких инструментов как Парижское соглашение.
Совсем недавно администрация продавала договоры аренды в Персидском заливе, как сообщается, в рамках положений Закона о снижении инфляции. Трудно точно рассчитать, как повлияет разведка нефти и газа на текущую экономику, но исследования показали разные результаты по этому вопросу.
Американский институт нефти, представляющий интересы группы по нефти и природному газу, заказал исследование, в котором прогнозируется рост ВВП на $149,2 млрд в течение 20 лет за счёт предоставления доступа к восточной части Мексиканского залива.
Фонд «Наследие» попытался оценить экологические и экономические последствия амбициозных энергетических реформ и нашёл компромисс между мрачными изменениями выбросов и финансовым опустошением. Он включил налог на выбросы углерода в модель, основанную на собственной модели Управления энергетической информации, и обнаружил, что это приведёт к потере миллионов рабочих мест наряду с $7,7 трлн потерянного ВВП за 18 лет.
Также было установлено, что даже если Соединённые Штаты ликвидируют все свои выбросы, это снизит глобальную температуру менее чем на 0,2% к 2100 году. Снижение уровня выбросов парниковых газов составило бы всего 0,5% по Цельсию, если бы все страны ОЭСР также устранили выбросы парниковых газов.
Опубликованное в прошлом году исследование основывало свои сценарии на том, присоединятся ли Соединённые Штаты к Парижскому соглашению, которое усугубило более широкую международную обстановку, вынуждающую мировые экономики к радикальным реформам ради улучшения климата.
«Все эти усилия по централизованному планированию энергетики и транспорта [и] электросети обречены на провал, — сказал Бенджамин Зихер в интервью Epoch Times. — Единственный вопрос в том, насколько экономически разрушительным это будет, и ответ заключается в том, что это не будет тривиальным».