Продажи новых электромобилей в РФ выросли на 30% в январе

Ничто так не стимулирует спрос на «электрички», как параллельный импорт.

Сравнительно высокие продажи новых электромобилей в начале прошлого года объяснялись просто: дилеры закупили большие партии машин в конце 2021-го (до 31 декабря действовали нулевые пошлины на ввоз «электричек»), которые потом не спеша реализовывали.

За год конъюнктура рынка изменилась радикально, однако даже рост таможенных тарифов не смог помешать росту популярности электрокаров, следует из данных агентства «Автостат»: в январе 2023 года на российский учет встали 359 новых электромобилей – на 30% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Роль параллельного импорта доказать легко: три из пяти январских бестселлеров официально в Россию не поставляются. Это кроссоверы Volkswagen ID.4 (56 ед., первое место), Tesla Model Y (42 ед., третье место) и Volkswagen ID.6 (30 ед., четвертое место). Седан Evolute i-Pro (53 ед.) и кроссовер Voyah Free у нас продаются официально, а i-Pro даже собирается в Липецкой области из китайских машинокомплектов.

Таким образом, Volkswagen лидирует на российском рынке электромобилей с долей в 24%. Второе место с 62 проданными машинами разделили Evolute и Tesla, подсчитали в «Автостате». Именно разнообразие брендов и моделей являются отличительной чертой современного российского рынка электромобилей, указывают эксперты агентства.