Европа запретит к 2035 году новые дизельные и бензиновые автомобили и прекратит выбросы CO2
Согласно соглашению, достигнутому участниками переговоров Европейского союза с государствами — членами, к 2035 году в регионе будет обеспечена мобильность автотранспорта с нулевым уровнем выбросов, говорится в заявлении от 28 октября. Цель соглашения — сократить производимые новыми легковыми и лёгкими коммерческими автомобилями выбросы углекислого газа (CO2) на 100% к 2035 году по сравнению с уровнем 2021 года.
«С помощью этих целей мы создаём ясность для автомобильной промышленности и стимулируем инновации и инвестиции для автопроизводителей. Кроме того, покупка и вождение автомобилей с нулевым уровнем выбросов станет дешевле для потребителей», — сказал докладчик Ян Хуйтема, член политической группы Renew Europe.
Соглашение стало первым из пакета предложений Fit for 55, направленных на то, чтобы позволить ЕС достичь 55-процентного сокращения выбросов парниковых газов к 2030 году.
Европейская комиссия будет публиковать каждые два года отчёт с оценкой прогресса в достижении нулевого уровня выбросов на дорогах к 2025 году и в дальнейшем.
ЕС будет направлять финансирование на переход к автомобилям с нулевым уровнем выбросов и соответствующим технологиям. К концу 2024 года будут пересмотрены существующие правила маркировки экономии топлива и выбросов CO2.
Прежде чем соглашение вступит в силу, оно должно быть официально одобрено Европейским советом и Европейским парламентом.
Существуют опасения по поводу того, что ЕС настаивает на скорейшем внедрении автомобилей, не работающих на ископаемом топливе. В интервью CNBC генеральный директор Stellantis Карлос Таварес назвал план ЕС запретить продажу новых автомобилей и фургонов с двигателями внутреннего сгорания к 2035 году «чисто догматическим решением».
«Я думаю, что есть возможность и потребность в более практичном подходе к управлению переходом», — сказал Таварес. Бренды фирмы включают Fiat, Chrysler и Jeep.
В вопросах энергетики ЕС следует за США
В августе Калифорния объявила, что к 2035 году запретит продажу автомобилей с бензиновым двигателем.
В сентябре губернатор Нью-Йорка Кэти Хокул заявила, что с 2035 года все новые пикапы, внедорожники и автомобили в штате должны быть подключаемыми гибридами или полностью электрическими.
Стремление заменить автомобили, работающие на ископаемом топливе, электрическими, и утверждения, что это более экологично, подверглись критике.
Исследование, проведённое в 2019 году институтом Ifo в Германии, показало, что электрическая Tesla Model 3 выбрасывает в атмосферу на 11-28% больше CO2 в течение всего срока службы по сравнению с дизельным Mercedes C220d. Электрические батареи, используемые в EV, требуют энергоёмкой добычи и переработки, в результате чего они производят в два раза больше выбросов CO2 по сравнению с двигателями внутреннего сгорания.
По мере роста спроса на электромобили растёт и потребность в батареях. Это означает увеличение добычи сырья, такого как кобальт, литий и никель, что наносит ещё больший вред почве, воде и всей дикой природе.