Foxconn представила ещё пару электромобилей — пикап Model V и кроссовер Model B
Во вторник, на мероприятии в Тайбэе, Foxconn Technology Group представила два прототипа электромобилей, которые стали воплощением амбиций производителя iPhone по завоеванию части мирового рынка электрокаров, на котором сейчас лидирует Tesla.
Терри Гоу представляет кроссовер Model B. Источник изображения: I-Hwa Cheng/Bloomberg
Основатель Foxconn Терри Гоу (Terry Gou) лично представил кроссовер-внедорожник Model B, выехав на нём на сцену. Модель B использует ту же технологическую платформу, что и предыдущая Model C, которая была разработана совместно с итальянской компанией Pininfarina. Кроссовер имеет стеклянную крышу во всю длину, запас хода на одной зарядке составляет 450 километров.
Второй электромобиль, Model V, представляет собой пикап. О нём известно только то, что его планируется выпускать на Тайване, в Таиланде и США.
Пикап Foxconn Model V. Источник изображения: I-Hwa Cheng/Bloomberg
Ни один из представленных Foxconn электромобилей не предназначен для продажи конечным потребителям. Это эталонные образцы, призванные продемонстрировать возможности компании потенциальным клиентам крупных брендов, которые на их основе смогут заказывать производство машин под собственными брендами. Компания намерена собирать электромобили для клиентов, начиная с шасси, и не планирует продавать автомобили под собственной маркой.
По похожей схеме компания продвигала представленный ранее автомобиль Model C, который сейчас выпускается серийно для тайваньской Yulon Group под маркой Luxgen n7. Foxconn надеется повторить в автомобилестроении тот путь, который она проделала в сборке электроники, в результате чего ей удалось стать крупнейшим производственным партнёром для Apple.
«После того, как мы объявили о наших планах по производству электромобилей в 2020 году, многие люди задавались вопросом, может ли Foxconn производить автомобили, — рассказывает председатель совета директоров Foxconn Янг Лю (Young Liu). — Затем, когда мы представили три модели год спустя, все подумали: "Ничего себе, как им удалось разработать три модели всего за год?". Такова скорость, с которой мы работаем. Опыт Foxconn в управлении цепочками поставок даёт нам преимущество в разработке новых моделей. Мы надеемся, что в один прекрасный день наша компания будет производить автомобили для такого американского гиганта, как Tesla».
Интерьер электрического концепт-кара Model C. Источник изображения: I-Hwa Cheng/Bloomberg
Foxconn также заявила о планах по разработке собственных твердотельных батарей.
Спрос на электромобили постоянно растёт по мере того, как потребители и правительства во всём мире постепенно принимают эту новую технологию. Foxconn пытается выйти на рынок в сложное время, когда он уже переполнен агрессивными соперниками — от американской Tesla до китайских Nio, BYD и Xpeng. Кроме того, на рынке планируют появиться и новые участники такие, как Xiaomi.
Ещё одним фактором неопределённости являются недавно введённые администрацией Байдена ограничения на экспорт чипов в Китай, которые встряхнут всю мировую индустрию производства электромобилей. Эти ограничения потенциально могут очень сильно ударить по китайским производителям и их планам.