Rift: кемпер-«капля» из углеволокна для прицепа к электромобилю или мотоциклу
Вашингтонский стартап Carbon Lite Trailers недавно представил совю версию сверхлегкого кемпера-тирдропа, изготовленного из углеродного волокна, материала, преимущественно используемого в дорогих конструкциях типа Earthroamer XV-LTi или Darc Mono.
Прицеп, получивший название Rift, настолько легкий, что его можно буксировать на мотоцикле или электромобиле. Он легко превращается в удобное место для ночлега в пути или размещения на кемпинге, благодаря легкосъемной стенке камбуза. Четкие линии, двери типа «крыло чайки», блестящее углеродное волокно с гелькоутом и яркая графика – отличительные особенности этого кемпера.
Базовый вес Carbon Lite Rift составляет всего 204 кг, а полностью оборудованная модель весит 300 кг. Крыша, боковые стенки и панели пола оснащены пенопластовой изоляцией.
Как и любой традиционный тирдроп, Rift имеет спальное место и задний камбуз, разделенные стенкой, которая довольно легко снимается, превращая конструкцию в один огромный багажник для перевозки предметов домашнего обихода, инструментов и многих других габаритных вещей.
Кузов из углеволокна установлен на алюминиевое шасси с порошковым покрытием для экономии веса. Безосная подвеска Timbren весом 544 кг амортизирует 15-дюймовые алюминиевые колеса.
Базовая конфигурация Rift Utility Camper за 29 000 долл. США представляет собой практически пустую оболочку с люком на крыше, аккумулятором GoalZero Yeti 150, холодильником Sub Z, надувным двуспальным матрасом и освещением.
Более дорогая модель Rift Adventure Trailer за 39 000 долл. США оснащена внедорожными шинами и подножками из углеволокна и поставляется с холодильником, выдвижной плитой и раковиной на камбузе, улучшенным блоком питания и раскладным диваном, а также с передним ящиком для груза.
Самый бюджетный вариант тирдропа, Finish it Yourself стоит 19 000 долл. США и включает только кузов с шасси, подвеску, колеса и шины, люк в крыше, двери и окна.
Фотоматериал: newatlas.com
Сообщение Rift: кемпер-«капля» из углеволокна для прицепа к электромобилю или мотоциклу появились сначала на Информационный проект Взавтра.Net.