Maserati демонстрирует GranTurismo Folgore EV, готовясь к переходу на электромобили с 2030 года
30
Maserati показала изображения минимально замаскированного GranTurismo Folgore, первого в истории электромобиля компании, всего через несколько дней после того, как наши фотошпионы поймали прототипы, проходящие зимние испытания.
Три сильно затемненных изображения показывают переднюю, боковую и заднюю часть нового купе 2+2 в его полной форме EV, хотя обычные бензиновые и гибридные версии, а также вариант Spyder/GranCabrio будут предлагаться, когда производство будет в самом разгаре. Поскольку автомобиль также должен вмещать обычное оборудование трансмиссии внутреннего сгорания, общая форма является формой традиционного автомобиля GT с передним расположением двигателя и имеет длинный низкий капот, который поднимается над приподнятыми крыльями с фарами, которые подозрительно похожи на те, что в среднемоторном автомобиле МС20.
Любопытно, что при увеличении интерьера через боковое окно можно увидеть набор подрулевых лепестков, прикрепленных к колонке. Их можно использовать для регулировки силы эффекта рекуперативного торможения, или изображенный автомобиль на самом деле является бензиновым автомобилем, выдаваемым за электромобиль в маркетинговых целях.
Maserati уже подтвердила, что к 2030 году будет продавать только полностью электрические автомобили в рамках плана Stellantis «Dare Forward 2030», объявленного ранее в этом месяце. Но за пять лет до этого, в 2025 году, Maserati предложит 100-процентную электрическую версию каждой модели в своем модельном ряду, начиная с грядущего внедорожника Grecale и включая более крупный внедорожник Levante, суперкар MC20, роскошный седан Quattroporte и новый GranTurismo.
Читайте также о том, что Maserati GranTurismo 2023 года демонстрирует свою электрическую сторону Folgore.
Три сильно затемненных изображения показывают переднюю, боковую и заднюю часть нового купе 2+2 в его полной форме EV, хотя обычные бензиновые и гибридные версии, а также вариант Spyder/GranCabrio будут предлагаться, когда производство будет в самом разгаре. Поскольку автомобиль также должен вмещать обычное оборудование трансмиссии внутреннего сгорания, общая форма является формой традиционного автомобиля GT с передним расположением двигателя и имеет длинный низкий капот, который поднимается над приподнятыми крыльями с фарами, которые подозрительно похожи на те, что в среднемоторном автомобиле МС20.
Любопытно, что при увеличении интерьера через боковое окно можно увидеть набор подрулевых лепестков, прикрепленных к колонке. Их можно использовать для регулировки силы эффекта рекуперативного торможения, или изображенный автомобиль на самом деле является бензиновым автомобилем, выдаваемым за электромобиль в маркетинговых целях.
Maserati уже подтвердила, что к 2030 году будет продавать только полностью электрические автомобили в рамках плана Stellantis «Dare Forward 2030», объявленного ранее в этом месяце. Но за пять лет до этого, в 2025 году, Maserati предложит 100-процентную электрическую версию каждой модели в своем модельном ряду, начиная с грядущего внедорожника Grecale и включая более крупный внедорожник Levante, суперкар MC20, роскошный седан Quattroporte и новый GranTurismo.
Читайте также о том, что Maserati GranTurismo 2023 года демонстрирует свою электрическую сторону Folgore.