Эксперт рассказал, когда в России начнется эра электрокаров
Популярность электромобилей растет в России мизерными темпами. Доля электрокаров в отечественном легковом автопарке до сих пор составляет десятые доли процента. Журналисты издания «НьюИнформ» спросили автоэксперта, ведущего «Авторадио» и «Автоплюс» Петра Баканова, почему так получается.
Главных причин, по мнению Баканова, две – высокая стоимость электрокаров и отсутствие инфраструктуры зарядных станций. С первой из них автопроизводители и дистрибьюторы способны справиться самостоятельно, для решения второй требуется помощь государства.
Сейчас в России невозможно прийти в автосалон и купить новый недорогой электрокар. Дилеры предлагают только модели премиальных брендов: Audi, BMW, Jaguar, Tesla. Электромобили массовых марок представлены преимущественно подержанными Nissan Leaf, которые ввезли из Японии и эксплуатируют на Дальнем Востоке. Много недорогих электрокаров продается в КНР. Китайские автопроизводители уже посматривают в сторону России в поисках новых рынков сбыта. На днях должна состояться российская премьера электрического хэтчбека JAC iEV7S, который обещает стать самым доступным электрокаром в нашей стране.
Развивать инфраструктуру без помощи государства тяжело. В Москве сейчас насчитывается 123 зарядные станции, в Петербурге их в пять раз меньше, в остальных городах – не более десяти. Федеральная власть не видит перспектив для электрокаров в России и отдает приоритет автомобилям с газобаллонным оборудованием. Только появление в городах терминалов быстрой зарядки может подтолкнуть людей к тому, чтобы задуматься о покупке электромобиля. Пока инфраструктуры нет, электрические машины так и останутся диковинкой и дорогой игрушкой.